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高鐵一線牽旅游漸變化

發布時間:2015-05-12 10:57:18

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將于6月30日貫通的京福高鐵，把北京到江西上饒的時間距離縮至5個小時。江西省副省長朱虹表示，成立聯盟只是拉開了合作的序幕。各方要按照資源共享、客源互送、合作共贏的原則，充分利用高鐵優勢，合作推出多樣化高鐵旅游線路產品，這對探索高鐵沿線城市旅游業發展具有積極的意義。
　　
　　京福高鐵是連接京津冀城市群，長三角城市群和海峽西岸城市群的高速交通通道，線路全長806.27km，福州至北京僅需7小時。隨著國民大眾旅游消費時代的到來，旅游業在GDP中所占的比重持續提高。旅游業的發展離不開客運交通的支持，高鐵的快速性使得旅客能有更多的時間留在景點，“快旅慢游”的旅游方式，決定了更多的人在短假里不是宅在家，而是“任性”地出游，老百姓常態化的旅游需求及其增長成為旅游市場需求的主力，刺激經濟的發展。
　　
　　國家的全面現代化催生了高鐵的大規模建設，而高鐵的建設，使得一個個城市的聯系與交流不斷加強，壓縮了各個旅游市之間的時間成本，拉近了心理距離，旅游目的的空間吸引力被擴大，游客的消費行為與旅游市場的結構被改變，高鐵的便捷為節日探親游、短途游帶來了便利。推動了區域旅游資源的整合，實現區域旅游一體化，連點成線，以線帶面，使得旅游景點更加具有吸引力。就如2010年開通的鄭西高鐵使得鄭州——西安的跨省旅游成為“同城旅游”，直接提升了河南、陜西的國際旅游形象，高鐵的開通無疑促使了沿線景區轉變傳統的獨自發展的理念，就如2015年5月7日江西高鐵旅游營銷聯盟的成立。通過高鐵串珠，區域旅游資源能得到有效整合，優勢互補，大大增強本地區的旅游吸引力。
　　
　　區域聯合作為21世紀中國旅游業發展的兩大主題之一。將分散在各個地域范圍內的文化旅游資源通過有效整合，形成合力，給游客提供一個全新的旅游理念，延伸旅游業鏈條，進而推動旅游業做大做強。而高鐵的開通與發展使得區域內的旅游資源更易整合，有利于突出特色，形成區域旅游發展合力，實現各地方共謀多贏的必然選擇，因此高鐵的發展已然成為旅游業的催化劑。