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讓高鐵“奔跑”動力十足

發布時間:2015-05-13 01:00:09

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5月12日，鄭州的張先生乘坐平穩開行的G564次列車前往北京出差。望著疾閃而過的一座座鐵塔，他不禁感慨：“如果沒有強大的電能牽引，這樣的高速度是難以想象的！”
　　
　　“電氣化鐵路牽引功率大、效率高、能耗低、無污染，能大幅度提高客、貨運輸能力，降低運輸成本，具有經濟、環保等諸多優越性，是各國優先發展的鐵路牽引動力方式。”國網河南省電力公司經濟技術研究院白宏坤博士說。目前，我國高速鐵路運營規模已超過1.1萬公里，在建高鐵規模1.2萬公里，已成為世界上高速鐵路投產運營里程最長、在建規模最大的國家。
　　
　　在中原大地上，歷經隴海、京廣、京九等電氣化鐵路和鄭西、石武等高鐵建設，河南電力在服務電氣化鐵路建設中積累了豐富經驗，逐步錘煉出一支特別能戰斗的隊伍。