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青連鐵路江蘇段已全面開工 總投資約5.5億元

發布時間:2015-05-22 12:00:06

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    在青連鐵路江蘇段贛榆區柘汪跨臨海公路特大橋施工現場,記者看到公路兩側分別豎起了數座橋墩,南側百余米處就是連鹽鐵路的施工標段。施工方負責人中鐵三局青連鐵路項目部副經理袁艷峰介紹,青連鐵路全長192.9公里,大部分位于山東省境內,江蘇段內北起蘇魯交界的繡針河中心線,南至連鹽鐵路的起點,正線長7.888公里,途經贛榆區柘汪鎮馬站、東棘蕩、盤古嶺等12個村,線路沿著沿海高速(G15)東側并行,與沿海高速共用一個交通走廊帶,總投資約5.5億元。
  
  “從4月份以來,我們已經陸續進入場地,有序開展施工。現在正在做的是軟基處理和柘汪跨臨海公路特大橋的施工。目前已完成柘汪跨臨海公路特大橋樁基107根,承臺8個,墩身5個,軟基處理的雙向水泥攪拌樁完成4萬米。”袁艷峰介紹,“青連鐵路是邊拆遷邊建設,預計2018年全線通車,雙線電氣化鐵路,設計時速是每小時200公里,全線總投資額達230億元。”
  
  據了解,青連鐵路是我國南北沿海運輸通道的重要組成部分,向北與濟青客運專線、青煙威榮城際鐵路相連接,向南與連鹽鐵路、滬通鐵路、連淮揚鎮鐵路和已建成的滬寧城際鐵路等連接。青連鐵路建成后,連云港市區到青島僅需1個多小時,將有力地促進連云港與山東沿海及環渤海地區的人員、物資往來,以及膠東沿海與江淮及長三角地區之間的聯系,帶動沿線膠州灣、海州灣各港口城市經濟的發展。

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