昔日“鐵老大”,如今讓人刮目相看。原因?火車自駕游。
如果說以前一些民眾對于鐵路部門,在節假日期間推出汽車自駕游運輸專列還頗有微詞,那么,近期青藏自駕游的即將開行,可以說是結結實實打在了許多尤其是自駕游愛好者早已心馳神往的心坎上。
作為世界的屋脊,神秘而廣袤的青藏高原,歷來就是國內外驢友、背包客和自駕游愛好者,挑戰自我、回歸自然的暢游圣地和心靈之旅。但是,很多人一來苦于路途的遙遠、道路的坎坷,包括對于高原缺氧、當地氣候多變等等諸多因素的考量;二來飽受當前旅游市場不規范,旅游成為購物游、固定路線不自由等等亂象的干擾,一時間對于差異化、個性化休閑度假和旅游的需求,也只能僅僅停留在計劃里、想象中,甚至有的知難而退不敢嘗試。
不管是政企分開后,是因為生存和發展形成的倒逼;還是鐵路部門在不斷總結提升自我形象,打造推出拳頭新產品也好。反正,讓咱能切身感受到的是,汽車自駕游運輸專列從無到有,開行的方向越來越多,線路的延伸越來越長,服務和配套舉措越來越專業,自然作為自駕游愛好者,出行的選項也就越來越豐富多樣。
如今隨著生活水平日漸提高,汽車日益普及,然而每到節假日和小長假,人們看到卻是高速不高速、道路成車場。所謂自由行、深度游,成了可望不可及的奢望。家門口都出不去,更別說什么驅車千里之外了。
鐵路部門推出汽車坐火車自駕游運輸專列,帶來的恰恰就是不堵車的便利。以卸車目的地為半徑,不管距離多么遙不可及,只要火車能到達的地方,就如同將周邊的美景和風光帶到了自我生活工作的地方。說走就走,任性玩穿越。到海南、逛羊城、游金廈、訪春城,真真切切體會到了“一票在手,全程無憂”的尊貴享受。
那么青藏自駕游何時能開行?可以說,自從鐵路推出汽車自駕游這款新產品以后,這種期待和期盼就在許多好友心中不斷萌發并日漸強烈。沒想到的是,昔日很任性的“鐵老大”居然能在不到一年的時間內就設計即將開行,這樣的效率和速度在以前,簡直可以用天方夜譚來形容。根據媒體報道和透露,據說不久的將來還有新疆自駕游專列的開行。