目前，21層高的金發大廈僅剩6層。按工程計劃，接下來就要拆除南站房的行包房、售票廳以及候車室等建筑，并進行南廣場的改造，成為僅次于杭州東站的省內一等鐵路大站。

　　8月份，南廣場開挖，10月份開建。一直到明年3月底，南廣場不能使用，南站房客運也要停止，并進行封閉施工。明年3月份以后，普通旅客列車要停運了，以后大家要在金華站坐火車出行，只能選擇坐高鐵。不過，金華火車南站開拆重建，預計12月建成，金華站停運以后部分班次將在金華南站?？?。

　　另外，施工人員6月份進入南廣場施工以后，迪耳路封閉，但是很長的一段時間，大家還是要在南站房進出站坐車，這就涉及到進出站交通問題。迪耳路封閉以后，市民進站都要從火車站東側，也就是迎賓大樓前進入，這里會設立出租車和社會車輛下客點，即停即走。　　

　　原本在迎賓大樓前的車位取消，雙龍北街延伸段（人民西路與迪耳路間），把花壇改造后作為接站私家車臨時停車場。　

　　本著人流車流不沖突原則，出站的話需要從金華站南站房西側，也就是郵政賓館所在位置，鳳山街末端近郵局開辟公交首末站，同時在迪耳路汽車西站北側開辟出租車候車通道，方便出站市民乘坐公共交通?！　　　?br />     隨著普通列車的停運，坐高鐵的人會變多，來往車流也會變多，周邊勢必也會比現在擁堵。市民如果可以避開這個區域，盡量繞行。

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