“高鐵經濟圈，合作新時代”粵桂黔高鐵經濟帶與區域發展研討會在貴州安順舉行，廣東、貴州兩地專家學者、政府官員、企業高管暢談高鐵經濟時代的機遇與挑戰，展望以高鐵形成的小時經濟圈內區域合作的前景。

  作為一個從廣西到廣東工作的外省人，我一路關注“高鐵上的佛山”大型采訪報道，對高鐵時代帶來的種種便利有著不少的感同身受乃至浮想聯翩。

  去年底，南廣高鐵剛剛開通，幾個老家的老表迫不及待乘高鐵來到佛山，僅僅是為了吃一餐我說了很久他們也期待了很久的順德私房菜，而這幾個月，通過乘坐高鐵來順德走動的親戚明顯增多。有了高鐵，平時不太來往的親戚突然熱絡起來，過去酒席請客一般不出省的習慣可能重新思考，甚至廣東哥哥娶一個廣西妹妹乃至貴州姑娘，都可以通過高鐵早上出嫁晚上過門——高鐵時代的這些體現人間溫情的故事，將會陸陸續續得到美妙演繹。

  當然，高鐵改變的遠遠不止方便民間來往這樣狹義的空間，正如專家、官員期望，高鐵縮短了時間和空間，改變了人們的生活理念，帶來了交通運輸方式的革命性變革，高鐵時代將引發一場深刻的消費變革、產業變革。

  且不說南廣、貴廣高鐵開通以后，引發的廣東人幾個節日“西游”的洶涌人潮，廣西貴州旅游收入紛紛出現“井噴”，從沿線城市紛紛傳出調整產業規劃布局的消息，你就可以預想到高鐵改變的絕對不是簡簡單單的人們出行的方式，更大可能將沿線地區和城市推進新的融合時代。

  不是嗎？由于高鐵時代來臨，佛山等沿海地區的政府和企業家已經把產業轉移的視野放得更遠，把市場的張力擴張得更大。專家預言過去“港澳為店、粵為廠”的時代很可能被“粵港澳為店、桂黔湘鄂為廠”的時代取代。

  高鐵經濟帶，使得沿線城市經濟大融合的機會提前來臨。因為一度受到交通制約成為欠發達地區的廣西、貴州部分地區，將因為高鐵帶來的人流、物流和信息流的改變，進入謀劃旅游經濟、物流經濟、特色產業經濟乃至大數據產業新時代。除了改變沿線城市產業布局，高鐵也將逐步改變過去產業水平和地區發展的落差，使得區域之間的融合出現更多的機會和更逐步趨于平衡。

  高鐵推動區域經濟的融合，帶來地區之間更多的商機、更多的選擇和更多的互動。而像“高鐵上的佛山”大型采訪報道和高鐵經濟發展研討活動，讓由高鐵貫通帶來的兩省多省之間民間和業界、特別是官方的來往變成文化上更緊密的互動與影響。若從長遠的角度分析，文化融合的價值比經濟融合的價值顯得更加不可估量。

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