“兩洋鐵路”的概念要追溯至去年國家主席習近平訪問拉美之時，中國、秘魯、巴西三國曾就開展連接大西洋和太平洋的兩洋鐵路合作共同發表過聲明。這條鐵路是要橫穿南美大陸，連接太平洋與大西洋。它的建成對于整個南美地區發展有著十分重要的意義，它將成為南美大陸上一條新的奔騰不息的經濟長河，打破目前處于美國控制下的巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位，還能更好的把南美各國聯系到一起，同時也把拉美地區與中國的經貿關系聯系在一起。通過這一線路，中國從巴西進口原材料的運輸通道將得到優化，而中國向拉美國家的出口也將降低成本。這個協商中的項目，不僅是一段3000公里長的鐵路，也是條拉動經濟的巨龍，更是中巴秘三國的友誼之橋！

       在這條“兩洋鐵路”的建設計劃之前，中國已經完美的完成了非洲的多條鐵路工程，而中國的“高鐵外交”更是成為了中國外交的一個重要課題，并且獲得了不小的成效。不得不說，鐵路已經成為了中國的一張名片，也必將成為中國與其他國家經濟交流和合作的領航機！

       自主的知識產權、完善的核心技術、較低的建設成本，讓中國鐵路作為一個商品在國際市場的競爭中站住了腳、挺起了胸、證明了自己。筆者認為，在不久的將來，中國必將保質保效的把這條連接兩洋的經濟動脈鋪設在南美大陸之上！試看，中巴秘三國必將用“兩洋鐵路”的畫筆，畫出共贏的藍圖 ！

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