確保高鐵的正常行駛貴陽北站東廣場建設(shè)預(yù)計(jì)年底完工

發(fā)布時(shí)間:2015-06-02 10:14:13

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近日，記者了解到，為確保高鐵的正常行駛和車站、廣場以及周邊村民的房屋等建筑不受影響，作為貴陽北站東廣場和站東路建設(shè)的承建方，中國鐵建二十五局四公司貴陽北項(xiàng)目部，自貴陽北站開通后首次采取“微震動(dòng)控制爆破方案”，將因爆破產(chǎn)生的震動(dòng)波破壞力和粉塵等污染降到最低，經(jīng)監(jiān)理、安全等相關(guān)部門檢測，爆破震動(dòng)在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，對正在運(yùn)營的高鐵車站、廣場結(jié)構(gòu)物以及附近村民的房屋未造成任何影響。（甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校西校區(qū)）
　　
　　據(jù)了解，作為配套工程的站東路石方爆破方量為18萬方，爆破點(diǎn)距東廣場投入使用的環(huán)形道路不足15米，距貴陽火車北站主站房80米，路東側(cè)40米為觀山湖區(qū)大關(guān)村組。復(fù)雜的施工環(huán)境對爆破震動(dòng)、爆破飛石以及爆破粉塵等指標(biāo)要求極為嚴(yán)格，但創(chuàng)新技術(shù)的“控制爆破”采用“多打孔、少裝藥、多分段、弱震動(dòng)”方式，爆破成本雖增加20%-30%，但震動(dòng)、飛石、揚(yáng)塵等爆破有害效應(yīng)都控制在最小范圍內(nèi)。（甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校西校區(qū)）
　　
　　據(jù)悉，東廣場環(huán)道是貴陽北站高架通道的重要組成部分，通過南北高架通道連接創(chuàng)新東路和陽關(guān)大道，承擔(dān)著旅客疏散換乘的重要任務(wù)。目前，貴陽北站東廣場建設(shè)已完成一半，預(yù)計(jì)今年底全部完工。（甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校西校區(qū)）

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