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版權“鋪軌”，中國高鐵駛向世界

發(fā)布時間:2015-06-04 11:21:17

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　 6月1日，是《中華人民共和國著作權法》實施紀念日。版權作為創(chuàng)意產業(yè)的核心要素，是推進文化創(chuàng)意和設計行業(yè)規(guī)范化、產業(yè)化、國際化的基礎與生產力形成的關鍵，也是評估城市文化創(chuàng)意行業(yè)繁榮的晴雨表和分析器。四川省成都市作為全國首個“版權示范城市”，一直將版權戰(zhàn)略放在首要位置。版權助力創(chuàng)新驅動發(fā)展，成都如今已憑借著眾多大專院校和創(chuàng)意人才隊伍，迸發(fā)出強有力的創(chuàng)新能力。

目前，我國各類軌道交通發(fā)展正處于黃金時期。高速列車作為現代化交通工具，其外形和乘坐舒適度日漸成為人們關注的焦點。毫不夸張地說，徐伯初帶領的團隊正在進行一場真正的“成都創(chuàng)造”，而這種創(chuàng)造也是在版權的保駕護航中得以實現的。“若不是版權保護，我們設計的具有自主知識產權的列車，是很難走向全國、走向全世界的。”徐伯初告訴筆者，自己帶領的研究團隊目前已設計了中國高速列車頭型76個，中國地鐵車輛頭型及車內界面方案52個，內燃機車車頭造型、涂裝及人機系統(tǒng)設計方案6個。其中，有多個方案已在伊拉克、沙特、土耳其等國得以實施并部分投入使用，為俄羅斯設計的新型360-400km/h高速列車頭型及駕駛界面也正處于設計中。
　　
　　近年來，徐伯初負責的團隊參與設計了300km/h、350km/h、380km/h、400km/h、500km/h的高速動車組，以及220km/h、160km/h、140km/h的城際列車，還有目前興起的城市低地板有軌電車、機場快軌車、山地吊軌車、獨軌跨座車、低溫超導磁懸浮車和虛擬軌道交通列車。徐伯初負責的團隊已在車體造型、涂裝、車內人機環(huán)境系統(tǒng)設計方面，成長為可以擔當的隊伍。這支團隊于2014年成為國際軌道交通工業(yè)設計聯盟副理事單位，其研究成果深受有國際影響力的設計機構的好評和關注。同時，徐伯初負責的團隊與成都地區(qū)軌道裝備制造企業(yè)展開了一系列合作，如具有成都特色的“熊貓地鐵”、低地板有軌電車、電動物流貨運車和電動公交車及供電車站一體化設計等合作項目，其中大部分設計已經轉換成實際產品。

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