打造軌道上的京津冀京濱城際高鐵力爭(zhēng)年內(nèi)啟建

發(fā)布時(shí)間:2015-06-09 02:09:12

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近日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于當(dāng)前更好發(fā)揮交通運(yùn)輸支撐引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作用的意見》，提出打造“軌道上的京津冀”。京津冀未來(lái)將以城際鐵路為主骨架的交通格局，實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)交通圈”。記者獲悉，京津間一直醞釀的第二條城際鐵路——京濱城際將力爭(zhēng)年內(nèi)啟動(dòng)，而連接津冀及中西部地區(qū)的津保鐵路將于年底建成通車。
　　
　　　打造“軌道上的京津冀”，軌道交通“網(wǎng)絡(luò)密集、服務(wù)高效”是規(guī)劃的具體內(nèi)容。客運(yùn)專線、市郊鐵路、城際鐵路、城市軌道交通等是軌道交通的主要組成部分。隨著津保鐵路將于年底建成通車，北京和天津之間的第二條城際鐵路京濱城際、北京到唐山的城際鐵路、北京到張家口的城際鐵路一一被提上日程……在京津冀協(xié)同發(fā)展過(guò)程中，三地之間一張全新的鐵路網(wǎng)已經(jīng)漸漸浮現(xiàn)出來(lái)。
　　
　　據(jù)相關(guān)人士透露，京濱城際、津石鐵路、津承鐵路等新規(guī)劃項(xiàng)目已納入京津冀交通一體化規(guī)劃和京津冀城際鐵路規(guī)劃。其中，京濱城際納入了近期實(shí)施計(jì)劃，力爭(zhēng)年內(nèi)啟動(dòng)建設(shè)。京濱城際高鐵，目前確定經(jīng)過(guò)天津?qū)氎妫瑥谋本┫鹊?/span>河北香河，再到天津?qū)氎妫詈笸系綖I海。其中北京到河北香河段、天津?qū)氎娑危矔?huì)成為京唐城際鐵路的一部分，具體走向仍在研究。專家認(rèn)為，京濱高鐵打通了北京、河北、天津交通的薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)河北承接北京和天津的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、對(duì)北京非首都核心功能的疏解都具有重大意義，符合三方利益。
　　
　　2008年8月1日，京津城際鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)。隨后京滬高鐵的開通又為京津間增加一條高速聯(lián)結(jié)的紐帶，一旦京濱城際鐵路項(xiàng)目落定，京津兩地的協(xié)同發(fā)展將進(jìn)一步提速，而未來(lái)，貫通京津間的高鐵，除了京津城際、京滬高鐵和京濱城際外，規(guī)劃中還有一條備受關(guān)注的天津與北京新機(jī)場(chǎng)之間的高鐵。
　　　
　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，河北和京津之間有18條“斷頭路”、24條“瓶頸路”，多達(dá)1100公里，約是北京到石家莊來(lái)回兩趟的距離。打通這些“梗阻”，是京津冀交通一體化背景下的重要任務(wù)。
　　
　　市交通運(yùn)輸委員會(huì)積極與河北省交通運(yùn)輸廳、北京市交通委員會(huì)進(jìn)行協(xié)商，確定到2017年年底，本市重點(diǎn)建設(shè)18條普通公路省市對(duì)接路，里程約187公里。按照統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施的原則，2015年本市先期啟動(dòng)津圍北二線、梅豐聯(lián)絡(luò)線、候玉路西延、濱玉公路改建、高王公路新建、邦喜公路改建、馬營(yíng)公路西延等7個(gè)項(xiàng)目，總里程約107公里。目前，津圍北二線已開工建設(shè)，其余6個(gè)項(xiàng)目正在抓緊開展前期審批工作，今年下半年陸續(xù)開工建設(shè)。明后兩年，本市還將開工建設(shè)倉(cāng)桑公路等11條對(duì)接路。到2017年年底，本市與北京市、河北省對(duì)接路將實(shí)現(xiàn)全部連通，擁堵路段通行能力將得到全面提升。

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