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廣西沿海鐵路高鐵道岔搗固精確

發布時間:2015-06-15 10:52:32

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6月10日凌晨0時，隨著負責人一聲令下，70余名鐵路職工陸續進入欽州高鐵站場道岔區，進行維修作業。即日開始至年底，開展為期6個月的道岔大機搗固施工。此工程將對廣西沿海高鐵9個站場共計的128組有砟道岔進行道岔大機搗固，計劃每日約4個小時封鎖點進行兩組道岔搗固維修。
　　
　　這也是廣西沿海高鐵自開通以來，首次使用大型機械養護鐵路道岔。為即將到來“7.1”調圖后動車加密的安全運行提供了安全保障，保證了高鐵站區道岔尺寸穩定，為旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”提供了可靠保障。
　　
　　道岔精確維修施工與傳統作業方式不同，道岔大機的電子標準儀等對道岔及周圍線路進行精確定位和測量，然后把測量出的道岔軌道參數與道岔軌道設計標準進行比對，對數據進行優化處理，再把優化后的數據輸入道岔搗固車，計算出精確的起道量和撥道量，道岔搗固車進行精確搗固施工作業。使用此法進行道岔維修施工作業，道岔參數達到最優標準，大幅度提高了道岔搗固作業的精度，從而使線路達到最佳狀態。
　　
　　欽州工務段線橋技術科副科長張秦介紹，此次進行道岔大機維修搗固計劃于今年12月30日全部完工。屆時，經過搗固施工后的道岔，設備質量將進一步提升，穩定性大大增強，列車經過時將更加平穩。“高鐵的安全性可以說是以‘毫米’來計算的。這次搗固，可以增加道床的彈性，整治線路方向、高低的不平順，增強旅客乘坐高鐵時的舒適度和平穩性。”張秦稱，此次施工之后，可確保這一段沿海高鐵客貨混跑道岔大約8個月的質量、客專道岔約1年的質量。
　　
　　在當日封鎖點0：16至4：20搗固中，廣西沿海鐵路以“零誤差”的要求完成了欽州高鐵站場2組道岔搗固維修作業，全力確保道岔搗固質量。

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