長株間規(guī)劃建“第二城軌” 連接城鐵云龍站和高鐵南站

發(fā)布時間:2015-06-15 11:04:56

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《株洲云龍示范區(qū)至長沙軌道交通線路規(guī)劃研究》已出爐。這意味著未來長沙和株洲之間將增建一條城際軌道線。該新線連接城鐵云龍站和高鐵長沙南站,被業(yè)界解讀為長株間的“第二城軌”。線路建成后,長株兩市軌道交通將實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化接駁。
　　
　　規(guī)劃顯示,長株城際軌道大致走向為:南起長株潭城鐵云龍站,向北穿過云龍示范區(qū)(主要經(jīng)過長株高速與云龍大道所夾區(qū)域),再進(jìn)入長沙市雨花區(qū)。該線株洲段串起云龍北部旅游區(qū)、職教科技園、軌道交通科技城和中心城區(qū);長沙段主要經(jīng)過黃榔高鐵組團(tuán)及長沙國家經(jīng)開區(qū)。
　　
　　綜合多個渠道信息,該軌道線在長沙的接入點有兩種設(shè)想:一是直接接入高鐵長沙南站(在此可換乘地鐵2號線快速進(jìn)入城區(qū),也可通過磁浮線通往黃花國際機場);另一種設(shè)想則是:接入長沙地鐵4號線(連通長沙市區(qū)東南部與望城區(qū),線路已于2014年底開建),通過該線往西連通長沙南站。無論采用哪種接入方式,長株城際軌道都會和長沙地鐵4號線相接。株洲接口方面,長株城際軌道除了和建設(shè)中的長株潭城鐵會合外,還可與已規(guī)劃的株洲軌道交通1號線進(jìn)行換乘。

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