長株潭城際鐵路取得新突破首段地下隧道貫通

發(fā)布時(shí)間:2015-06-28 09:52:08

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27日，由中鐵十四局集團(tuán)隧道公司長株潭一項(xiàng)目部承建的國內(nèi)最長城市地下鐵路隧道——長株潭城際鐵路樹木嶺隧道汽車南站至隧道出口段暗挖區(qū)間左線順利貫通，為長沙火車站以南至株洲、湘潭的城鐵線路實(shí)現(xiàn)2016年底建成的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　長株潭城際鐵路樹木嶺隧道全長12.86公里，其中暗挖隧道左右雙線全長7281米，是控制全線工期的重難點(diǎn)工程。作為長株潭城際鐵路全線最長的隧道，樹木嶺隧道從楊家山入地，至南三環(huán)出地，包含樹木嶺站、香樟路站、湘府路站、汽車南站站4座明挖車站以及2段明挖段、3段盾構(gòu)區(qū)間和2個(gè)暗挖區(qū)間。　　

　　27日貫通的暗挖段長1005米，是兩個(gè)暗挖區(qū)間中主體完工的首段，比原計(jì)劃提前15天完成。據(jù)中鐵十四局集團(tuán)隧道公司長株潭一項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹，為加速施工，項(xiàng)目部優(yōu)化施工方案，增設(shè)兩座豎井，通過16個(gè)作業(yè)面進(jìn)行大面積平行連續(xù)作業(yè)。同時(shí)，針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)組織科技攻關(guān)，采用微爆破結(jié)合銑挖機(jī)開挖工法，嚴(yán)格控制爆破參數(shù)和進(jìn)尺，并對(duì)地表沉降實(shí)行全天候不間斷測量監(jiān)控。掘進(jìn)過程中，隧道成功穿越了繞城高速公路及其匝道立交橋、沿線房屋和一座6層酒店，且將地表沉降量控制在15毫米范圍內(nèi)，遠(yuǎn)小于鐵路的沉降設(shè)計(jì)控制值，未對(duì)居民生活和公路運(yùn)行造成影響。

　　目前，長株潭城際鐵路樹木嶺隧道的4座地下車站主體結(jié)構(gòu)、2個(gè)明挖區(qū)間都已完成，暗挖區(qū)間隧道將于10月底全部貫通，剩余的盾構(gòu)隧道將于年底完成主體施工。根據(jù)設(shè)計(jì)，長株潭城鐵長沙段共設(shè)12個(gè)車站，包括地下車站8個(gè)，地面、高架車站4個(gè)。8個(gè)地下車站中，位于河西的濱江新城站、市政府站和雷鋒大道站和位于河?xùn)|樹木嶺隧道內(nèi)的4座地下車站都已主體完工，開福寺站也計(jì)劃于年內(nèi)主體完工；長沙站、中信新城站、生態(tài)動(dòng)物園站、暮云站等4個(gè)地面、高架車站已開始站房建設(shè)，計(jì)劃明年全部建成。（甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校西校區(qū)）

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