在4500萬贛鄱兒女的急切渴盼中,滬昆高鐵橫貫江西、通車半年以后,京福高鐵的重要組成部分、溝通華中與華南地區(qū)的大能力客運(yùn)通道合福高鐵御風(fēng)而至。合福高鐵與滬昆高鐵在贛東北十字交匯,結(jié)束了江西只有滬昆一條高鐵線的歷史,為沿線乃至全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。
近年來,江西鐵路建設(shè)高歌猛進(jìn),開創(chuàng)了江西鐵路建設(shè)史上投資最多、規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、項(xiàng)目最多的新的歷史時(shí)期。
2013年5月,江西在全國率先發(fā)行第一支鐵路產(chǎn)業(yè)基金,也是國家發(fā)改委迄今為止批準(zhǔn)發(fā)行的唯一一支地方鐵路產(chǎn)業(yè)基金。
2013年9月26日,向莆鐵路建成通車;12月30日,衡茶吉鐵路建成通車;12月29日,九景衢鐵路、武九客專江西段開工建設(shè)。
2014年9月30日,贛韶鐵路建成通車;12月10日,橫貫江西的滬昆高鐵杭州至長沙段建成通車,使得江西邁進(jìn)“高鐵時(shí)代”。現(xiàn)在,合福高鐵的通車,意味著我省十字形高鐵主骨架形成,進(jìn)一步融入了全國高鐵網(wǎng)。
目前,昌贛客專,九景衢、衢寧、瑞九等鐵路均已相繼開工建設(shè),安慶至九江城際鐵路、吉安至永安至泉州鐵路、皖贛鐵路電氣化等重點(diǎn)工程的開工時(shí)間也提上日程表。江西鐵路網(wǎng)將進(jìn)一步完善,運(yùn)輸能力將進(jìn)一步提升。
展望2020年,“十二五”規(guī)劃項(xiàng)目將全部建成投產(chǎn),江西鐵路營業(yè)里程將達(dá)到4012公里。屆時(shí),江西將形成以高鐵為主骨架,緊密連接長珠閩經(jīng)濟(jì)區(qū),并有效輻射中西部的快速大能力的運(yùn)輸通道,江西省的區(qū)位優(yōu)勢將顯著提升。
放眼未來,江西與周邊省市經(jīng)濟(jì)區(qū)、城市群的經(jīng)濟(jì)文化交流將更加便捷、順暢。一張四通八達(dá)的鐵路網(wǎng),將更好地為江西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾服務(wù),為“發(fā)展升級、小康提速、綠色崛起、實(shí)干興贛”作出新的貢獻(xiàn)。
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