中國高鐵贏得突破之局助力“中國制造2025”

發(fā)布時(shí)間:2015-07-01 09:28:31

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6月22日，中俄高鐵項(xiàng)目簽署合同，負(fù)責(zé)俄羅斯莫斯科-喀山高鐵項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)，標(biāo)志著中俄高鐵合作項(xiàng)目向前邁出了實(shí)質(zhì)性一步，實(shí)現(xiàn)了中國高鐵技術(shù)“走出去”的新突破，開啟了我國裝備制造業(yè)走出去的新篇章。
　　近兩年來，中國政府上下各級積極發(fā)展高鐵裝備產(chǎn)業(yè)，促其加快走出國門的步伐。大局契機(jī)、政策的支持與“中國標(biāo)準(zhǔn)”的實(shí)力等多個(gè)籌碼助力中國高鐵贏得了“走出去”的突破之局。與此同時(shí)，高鐵的“走出去”推動(dòng)了中國制造業(yè)的新發(fā)展，為“中國制造2025”提供了有力臂助。
　　
　　2015年3月，李克強(qiáng)總理針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了“中國制造2025”的新概念，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國，推動(dòng)鐵路、電力、通信、工程機(jī)械以及汽車、飛機(jī)、電子等中國裝備走向世界。
　　
　　李總理的“中國制造2025”概念體現(xiàn)了對中國制造業(yè)發(fā)展前景的信心。當(dāng)前，中國制造業(yè)與發(fā)達(dá)國家相比，自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，核心技術(shù)和關(guān)鍵元器件受牽制，產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟待轉(zhuǎn)型升級。這恰好與全球新一輪的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革的時(shí)間點(diǎn)形成“碰撞”，對于中國的制造業(yè)來說，是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。
　　
　　高鐵作為中國制造出口的主力，在吸取德國、日本、法國等國家先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，開發(fā)出標(biāo)記“中國制造”的高鐵技術(shù)，以“中國標(biāo)準(zhǔn)”的理念、產(chǎn)品與服務(wù)相繼進(jìn)軍泰國、印度、土耳其、俄羅斯、墨西哥、尼日利亞等國，與高鐵制造強(qiáng)國在全球范圍內(nèi)展開激烈競爭。
　　
　　蘭新高鐵穿梭于戈壁沙漠的惡劣環(huán)境，海南環(huán)島高鐵貫穿著臺風(fēng)頻發(fā)地區(qū)，哈大高鐵成功挑戰(zhàn)零下四十度的高寒天氣……“精確一體化施工工藝”、創(chuàng)下多個(gè)世界第一的無砟軌道技術(shù)、全球先進(jìn)的智能化檢測。中國高鐵經(jīng)過多年的快速發(fā)展，已經(jīng)成為我國少數(shù)系統(tǒng)全面領(lǐng)先世界的制造行業(yè)之一，其走出國門的突破更在我國制造行業(yè)內(nèi)起到了示范作用。而這一次中國高鐵不僅很好地把握住了“中國制造2025”的契機(jī)，更是以自身實(shí)力助“中國制造”一臂之力。

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