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中國高鐵技術領跑世界

發布時間:2015-07-03 09:38:45

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在中國鐵路人艱苦卓絕的努力下，中國高鐵實現了由引進到出口的華麗轉身，高鐵技術已經開始領跑世界。
　　
　　中國鐵路建設大潮洶涌，鐵路建設取得了史無前例的成果。大秦鐵路、青藏鐵路、京滬高鐵、蘭新高鐵、京石高鐵、石太高鐵……每一條鐵路都是中國鐵路發展的一個奇跡。蘭新鐵路新疆段可以抵御12級大風，攻克了防風、路基、無砟軌道等多個工程難題，在國內、國際上領先應用了多項技術，架筑的橋梁鐵軌穿越中國海拔最低的吐魯番盆地和海拔最高的祁連山高鐵隧道，開創了鐵路發展史的先河。
　　
　　中國的鐵路技術也正在獲得國際上的認可：從年初南車出口阿根廷10億合同金額動車組起運，到歲末800公里中泰合建鐵路簽約；從土耳其高鐵竣工，到匈塞鐵路簽約；從渝（重慶）新（新疆）歐（歐洲）、蘇（蘇州）蒙（內蒙古）歐班列增開，到鐵路在絲綢之路經濟帶建設中受關注……不僅中國鐵路裝備跨洋落地投運，而且中國鐵路建設技術、管理標準也將推延到歐洲、泛亞等地。
　　
　　2004年以來，根據國務院“引進先進技術，聯合設計生產，打造中國品牌”的指導方針，我國大力推進原始創新、集成創新、引進消化吸收再創新，攻克了高速轉向架等九大核心技術，成功研制了時速350公里和250公里兩種速度等級的高速動車組。中國高鐵已經成為走向全球的名片。隨著中國經濟的快速發展以及科技水平的高速推進，中國高鐵正迅速崛起，業內人士表示，“中國高鐵”這一名牌在世界的認知度也正逐步提升。李克強總理在英國、羅馬尼亞、泰國、埃塞俄比亞等國家的國際貿易交流中，主動推介中國的高鐵技術。“中國高鐵”變成中國人手中的一張“王牌”，高鐵的技術與需求正在國際舞臺上發揮影響，也加強了中國與世界國際貿易戰略大合作的力度，中國高鐵也將趁此契機沖向世界。

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