合福高鐵開通之后，合肥至福州最快列車的運(yùn)行時(shí)間由原來的8小時(shí)縮短至4個(gè)半小時(shí)，北京至福州最快列車的運(yùn)行時(shí)間由原來的10小時(shí)以上縮短至8小時(shí)以內(nèi)。合福高鐵是一條設(shè)計(jì)時(shí)速300公里的高速鐵路，于2010年開工建設(shè)，2015年3月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，鐵路線跨越安徽、江西、福建三省，以合肥市為起點(diǎn)，抵福州而終，沿途穿山涉水，綿延縱橫800余公里，人稱合（合肥）福（福州）高鐵。

　　合福高鐵的開通也拉開了福建省旅游局“最美合福線·歡樂閩臺(tái)游”首發(fā)高鐵旅游推介活動(dòng)的序幕。G2626次動(dòng)車從福州站開出，開始了穿行我國黃金旅游走廊的“三高”（速度高、顏值高、高姐帶你游）旅程。

　　顏值高---“中國最美高鐵”

　　線路開通前就已有了“中國最美高鐵”稱號(hào)的合福高鐵，正好經(jīng)過福建的南平、寧德、福州三市，沿線共有世界雙遺產(chǎn)地1處（武夷山）、世界地質(zhì)公園1處（寧德世界地質(zhì)公園）、首批中國歷史文化街區(qū)1處（三坊七巷）、國家5A級(jí)景區(qū)2處（武夷山、太姥山—白水洋風(fēng)景區(qū)），有4A級(jí)景區(qū)23處，3A級(jí)景區(qū)25處，2A級(jí)15處。如果算上合福高鐵連接的京福高鐵，中國4個(gè)“世界自然與文化雙遺產(chǎn)地”中有3個(gè)在這條高鐵線上，分別是泰山、黃山、武夷山，又被稱為“中國雙世遺高鐵”，是一條真正的“高顏值”的旅游高鐵黃金線路。在展開的清新生態(tài)之旅中，旅客將真正體驗(yàn)到一站一景。

　　值得一提的是，旅客在武夷山站下車后，經(jīng)高速公路只需1.5小時(shí)，就可到達(dá)另一個(gè)世界自然遺產(chǎn)地泰寧。如果再加上已經(jīng)開通的溫福、向莆、福廈、廈深等動(dòng)車鐵路，實(shí)際上全省九市一區(qū)都可以直接串聯(lián)。游客通過一程多站、以站聯(lián)動(dòng)的方式，可以飽覽到世遺、都市、茶旅、閩臺(tái)、美食、海洋、世遺、民俗等福建旅游核心要素。

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