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京津冀將建27條城際鐵路實現區域“聯網”

發布時間:2015-07-08 10:36:58

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     記者從京津冀城際鐵路投資有限公司獲悉,未來京津冀之間將由27條城際鐵路線路聯通,總規模達到3796公里。其中京唐城際、京濱城際將于年內開工,廊涿城際、首都機場到北京新機場的城際鐵路也計劃于2016年底前開工。
  
  這也是自京津冀城際鐵路投資有限公司成立以來首次對外發布有關三地城際鐵路的消息。京津冀城際鐵路投資有限公司是由京津冀三地政府和中國鐵路總公司共同出資,于2015年3月正式注冊成立。三地政府與鐵路總公司的股權比例為3∶3∶3∶1。該公司的主要作用和業務是負責京津冀城際鐵路項目投資、鐵路工程建設、資產管理、房地產開發、土地整理等業務的經營工作。
  
  據悉,在即將開工的四條線路中,京唐城際總長約160公里,途經通州、廊坊、寶坻、唐山;京濱城際長約182公里,其中北京至寶坻段約80公里與京唐城際共線,寶坻至濱海新區段則經過天津寶坻區、北辰區、東麗區,抵達濱海新區;廊涿城際長約87公里;首都機場至新機場聯絡線長約112公里。
  
  據京津冀城際鐵路投資有限公司董事長郝偉亞介紹,四條線路的投資額約1000多億元,其中政府投資100億元,剩余的約900億元需要多渠道融資來解決。
  
  而在開發模式上,四條線路將采用“鐵路+土地綜合開發”模式,即“以鐵興地,以地建鐵”。據了解,這種模式的核心在于統籌鐵路建設與沿線土地開發,通過城際鐵路建設帶動沿線城鎮經濟發展,實現土地升值,再利用土地產生的收益反哺城際鐵路的建設運營。

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