
成貴鐵路大梁子隧道位于貴州省畢節(jié)市大方縣境內(nèi),全長1153m,為雙線隧道,全隧道位于半徑為9000m的右偏曲線上,采用新奧法原理施工,鉆爆法開挖,噴錨構(gòu)筑法支護(hù)。由于受可溶巖及構(gòu)造影響,該段巖溶發(fā)育,施工中存在突水突泥的風(fēng)險(xiǎn)。
該隧道由中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)承建。為保證施工安全和工程質(zhì)量,中鐵十五局集團(tuán)成貴鐵路項(xiàng)目部引進(jìn)了C6地質(zhì)鉆機(jī)、鋼筋網(wǎng)片焊接機(jī)、鋼板鉆孔機(jī)等新設(shè)備,采用了開挖水壓爆破、防水板超聲波焊接、止水帶熱熔焊接等新工藝,投入大額資金建立了門禁、人員定位、圍巖量測、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、廣播報(bào)警、視頻監(jiān)控等信息化控制系統(tǒng),完善了一系列的安全質(zhì)量保證體系。
據(jù)了解,該隧道是成貴鐵路13標(biāo)段內(nèi)開工較早、進(jìn)度較快的隧道之一,其施工工藝和安全防控措施曾被組織觀摩學(xué)習(xí)。
成貴鐵路建成后,將有效改善云貴川三省的交通運(yùn)輸條件,促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)的發(fā)展,鐵路沿線的數(shù)千萬人口將為此獲益。
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