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青日連鐵路日照段建設有序推進

發布時間:2015-07-14 10:15:04

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青日連鐵路自去年底全面開工建設以來，就受到日照市民的廣泛關注。
　　
　　近日，在嵐山區虎山鎮嵐山跨疏港路特大橋工程施工現場，工人正在緊張施工，一個個巨大橋墩猶如“擎天柱”般拔地而起。“我們的施工隊伍去年10月進場，11月5日開工建設，目前，在嵐山段的施工進展非常順利。”中鐵三局集團青日連鐵路項目征拆部部長潘高峰告訴記者。
　　
　　“我們標段在嵐山境內共有18.064km，線路跨越多條公路、鐵路及河流，施工難度較大。”潘高峰介紹，經過半年多的努力，如今，樁基完成1220根，承臺完成67個，明挖46個，挖井47個，墩身（橋墩）104個。路基土石方完成98.1萬立方米，軟基完成38萬米，征地拆遷18.06公里，清表15.3公里。“拆遷工作全面完成后，我們在嵐山段的建設將全線推進。”
　　
　　在嵐山區，青日連鐵路共有28.9公里，由三個施工單位負責施工建設。為確保項目順利施工，嵐山區發改局提前介入，協調推動建設進度情況，了解建設過程中存在的困難，研究解決問題的辦法。目前，青日連鐵路項目在嵐山段已完成路基土石方184.4萬立方米，軟基處理78萬米，樁基2191根，承臺160個，橋墩209個。
　　
　　不僅僅在嵐山段，在青日連鐵路日照段，自項目開工以來，日照市發改委積極組織施工管理人員進場，先后開工建設了路基、橋涵和線路等相關工程。
　　
　　同時，日照市發改委積極協調配合，努力為工程建設營造寬松的外部環境。為避免施工隊伍對人口密集區的影響，青日連鐵路在施工時，按照白天70分貝，晚上60分貝的規定執行，并通過減振技術，減少對環境和老百姓的影響。

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