中國中鐵十局德大鐵路綜合Ⅰ標段負責人介紹說，工程自2010年6月進點開工以來，項目部始終堅持高起點規劃、高標準建設、高效率推進，以現場管理標準化為重點，圍繞文明工地、標準化作業、施工工藝控制、內業資料管理等扎實開展工作。項目部連續取得了全線第一座拌和站、第一個實驗室建成、第一段路基試驗段、第一棵樁、第一個涵洞、第一個梁場、第一座大橋、生產出第一孔梁、架設全線第一孔梁等“九個第一”，受到了建設單位的多次表彰，先后多次作為全線觀摩的“樣板示范工程”。

　　　　在京滬鐵路既有黃河涯站改工程的80多次要點施工中，項目部嚴格實施過程控制，全部實現了安全正點。

　　　　德大鐵路全長265公里，自德州市黃河涯站引出，東至濰坊市大家洼站，與已建成的大萊龍鐵路和正在建設的龍煙鐵路共同組成德龍煙鐵路。德龍煙鐵路是山東省“四縱四橫”鐵路網的干線框架，全線長588公里，可謂山東省貫通東西的第二條“膠濟鐵路”。德龍煙鐵路建成后，對加快黃藍經濟區融合，促進黃河三角洲開發建設，具有深遠的歷史意義和重要的現實意義。


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