一帶一路帶火旅游業(yè) 坐著高鐵去歐洲將成為可能

發(fā)布時間:2015-04-21 10:08:12

瀏覽量:

分享到:

從2100多年前張騫出使西域到600多年前鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路把中國的絲綢、茶葉、瓷器等等輸往沿途各國，帶去了文明和友好，贏得了各國人民的贊譽和喜愛。從中國蜿蜒至歐洲的兩條悠悠商道，連接著來自東方和西方的貨品與風(fēng)物，也創(chuàng)造了人類文明交流的傳奇與佳話。

　　如果說2100多年前張騫通往西域的“鑿空之旅”打開了中西方相互了解的通道，那么今天新的全球格局之下“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的提出，則為人們勾畫了一幅開放包容、和平發(fā)展、互利共贏的泛亞和亞歐區(qū)域合作新藍(lán)圖。在這幅藍(lán)圖之中，旅游注定成為濃墨重彩的一筆。

　　3月28日，國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部在博鰲論壇期間發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》。規(guī)劃中許多重磅內(nèi)容將極大推動沿線國家及城市旅游業(yè)長足發(fā)展。

　　無論是貫通西北地區(qū)的陸路絲綢之路，還是連接南部沿海的海上絲綢之路，自古至今都充滿了神秘冒險和異域風(fēng)情，吸引著眾多國內(nèi)外游客。

　　絲路之美可說是舉世公認(rèn)。絲綢之路匯聚了世界上最精華的旅游資源，沿線分布著80%的世界文化遺產(chǎn)；涉及60多個國家、44億人口，因而也被視為世界上最具活力和潛力的黃金旅游之路。國家旅游局預(yù)計，“十三五”時期，中國將為“一帶一路”沿線國家輸送1.5億人次中國游客、2000億美元中國游客旅游消費，同時將吸引沿線國家8500萬人次游客來華旅游，拉動旅游消費約1100億美元。

　　“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，更是讓“絲路之旅”超越了旅游產(chǎn)品、旅游線路的簡單范疇，賦予旅游促進跨區(qū)域融合的新理念。而其帶來的設(shè)施互通、經(jīng)濟合作、人員往來、文化交融更是將為相關(guān)區(qū)域旅游發(fā)展帶來了巨大的發(fā)展機遇。同時，對于普通老百姓而言，它還能給我們一些看得見、摸得著，實實在在的利益。

　　坐著高鐵去歐洲將成為可能

　　世界是美好的，但路途是遙遠(yuǎn)的。地球這個大家庭實在是太大了，要想“巡視”一圈，哪個角落，任何一個景點都看一看，著實要耗費太多太多的時間，并且還要受地域地理和國情限制。回顧歷史的發(fā)展、人類的進步，某種程度上就是交通的發(fā)展史，從張騫通西域到鄭和下西洋，從秦始皇修筑最早的“高速公路”到如今發(fā)達(dá)的路網(wǎng)，無一不表明著交通的重要性。

　　“一帶一路”沿線各省份應(yīng)當(dāng)積極利用新建的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（亞投行）等資金渠道推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并積極吸引各大實力雄厚的國內(nèi)外企業(yè)。

　　基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通將極大改善我國境內(nèi)絲綢之路沿線的中西部地區(qū)交通條件，將大幅提升旅游可達(dá)性。促進東部主要旅游客源市場進入中西部旅游資源集中的目的地，同時也將顯著提升周邊國家與中國邊境省份之間的邊境旅游。

　　伴隨著我國交通路網(wǎng)體系越來越完善，交通工具速度的提升，也轉(zhuǎn)變了人們以往出行難的狀況，實現(xiàn)了如今“即時可達(dá)”的美夢。不久的將來，坐著高鐵去歐洲就將成為可能。

　　來一場說走就走的出國旅行吧

　　乘坐郵輪去日本，不需要辦理簽證，最快提前3天報名就能實現(xiàn)“說走就走”。日本已開始實施“船舶觀光登陸許可制度”，允許以觀光為目的的郵輪旅客免簽入境。隨著韓國、日本對郵輪游客實施免簽入境，中國郵輪旅游正式進入了“免簽時代”。郵輪成為中國出境游手續(xù)最簡便、說走就走的旅游方式。

　　而隨著“一帶一路”建設(shè)的逐步展開，沿線各國也將簽署合作備忘錄，簡化民眾的簽證手續(xù)，將極大促進入境旅游和出境旅游，尤其對于入境旅游能起到積極的促進作用。

　　目前，相關(guān)部門正在研究自由貿(mào)易區(qū)和經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)、貨幣互通等方面融入旅游的功能和訴求。同時也在積極爭取簽證、退稅、航線等方面的便利政策。例如：借鑒申根簽證的做法，推動絲路沿線各國推出單一的絲綢之路旅游簽證；爭取放寬針對絲綢之路沿線國家公民的旅游簽證；爭取允許國內(nèi)沿線城市加入72小時過境免簽城市行列；在海上絲綢之路相關(guān)區(qū)域，爭取實行郵輪過境游客免簽證政策等。

　　商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院國際市場部副主任白明表示，今后通過免簽證或簡化簽證手續(xù)，加上更加便捷的國際交通運輸，會有更多特色化、個性化旅游線路被開發(fā)，實現(xiàn)“說走就走的出國旅行”。

　　更多絲路特色旅游目的地盡在掌握

　　國內(nèi)方面，國家旅游局有關(guān)人士透露，國家旅游局于2014年12月完成了《絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路旅游合作發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》初稿，該規(guī)劃包括實施重點行動等內(nèi)容，將在組織專家完成第3輪討論后基本形成定稿。而沿線地方早在“一帶一路”戰(zhàn)略提出后，便率先做出“絲路旅游”的發(fā)展布局，以“絲綢之路”為主題的旅游節(jié)慶、旅游營銷大幅增多。國際方面，中國與東南亞、南亞、中亞、東北亞等地區(qū)的旅游合作交流機制，將較過去在層次、渠道等方面更加豐富，包括交通、信息和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等的互聯(lián)互通。

　　蓬勃發(fā)展的出境旅游則將呈現(xiàn)更多元化的市場分布，增加更多異域風(fēng)情的旅游目的地國家和旅游產(chǎn)品。尤其是中亞和東盟除新馬泰之外的其他各國，將是中國旅行社企業(yè)、投資商和線上旅游企業(yè)的最新拓展方向。打造具有絲綢之路特色國際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，將是未來幾年絲綢之路沿線地方政府和企業(yè)進行旅游策劃、規(guī)劃、設(shè)計、投資、建設(shè)和運營的一個重要方向。