高鐵時代是中國掀起的新一輪風暴

發(fā)布時間:2015-08-31 09:50:31

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1978年的秋天，鄧小平在日本考察新干線時說：“像風一樣快，我們現(xiàn)在很需要跑!”當時，國外高速列車時速已達300公里，而中國旅客列車的平均時速僅為43公里。2009年12月26日，正式通車的武廣客運專線，成為世界上運行速度最高、運營里程最長的高速鐵路。21世紀以來，鐵路再一次進入快速發(fā)展的新階段，高速度、大運力、全天候、省能源、更環(huán)保的高速鐵路，成為引領(lǐng)人類經(jīng)濟社會發(fā)展的先行官。
　　
　　目前，中國已邁著時代的腳步勇往直前的進入了高鐵時代。在高鐵時代速度與力量的強烈沖擊下，經(jīng)濟、社會、旅游、文化、生活的方方面面都將面臨著現(xiàn)實的新選擇。其中，最顯而易見的是高鐵使景區(qū)的時空距離不再遙遠，而景區(qū)的時空區(qū)域不斷延伸拓展。“高鐵一響,黃金萬兩。”例如，武廣高鐵通車之后，迅速帶動粵湘鄂旅游業(yè)持續(xù)升溫。昔日長途游因高鐵變成“短線游”，短線游因高鐵相當“同城游”，高鐵使部分城市形成了新的同城生活圈。“早喝廣東茶,午登岳麓山,晚游黃鶴樓”，也因高鐵而得以實現(xiàn)。于是，武廣高鐵沿線的南岳衡山、岳陽樓、韶山滴水洞等著名景區(qū)紛紛修建直通高鐵車站的快通道、開行直通車、發(fā)放優(yōu)惠票、提升服務(wù)水平，吸引乘高鐵而來的八方游客。當?shù)卣膊皇r機地抓住高鐵機遇，重新整合三省旅游資源，將高鐵時代大景區(qū)大旅游建設(shè)成為新的支柱型產(chǎn)業(yè)。
　　
　　同時，高鐵時代的到來也大大的改變了廣大群眾的生活方式。對于大部分上班族來說，以前的周末如果天氣晴朗，會選擇在城市中的某個休閑之地享受短暫的周末時光，熱愛旅游戶外的或許又會選擇在城市周邊游玩，但是當高鐵時代到來后，以前的生活方式已被完全顛覆。例如，從北京出發(fā)，1小時內(nèi)，能到達天津；2小時內(nèi)，能到達北戴河、濟南、泰安、曲阜；3到5小時之間，能到達青島、南京、鎮(zhèn)江、洛陽；5到6小時之間，往西能到西安，華中能到武漢，華南能到上海、杭州、蘇州；截止目前已有130多個城市由北京出發(fā)可在半天內(nèi)到達，周末出省游玩已不再是奢望。高鐵時代下，城市的發(fā)展模式無疑會“推倒重來”，從單個城市的孤立發(fā)展模式，走向多個城市聯(lián)動的、共贏發(fā)展的新時代。
　　
　　一道時代交替的大門正訇然開啟!開啟發(fā)展之門高鐵時代飛馳而來。而中國已然走在時代的前列，將掀起新一輪風暴。

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