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成貴鐵路大方隧道平導(dǎo)掘進破千米關(guān)口

發(fā)布時間:2015-09-08 09:51:24

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     從成貴鐵路施工現(xiàn)場了解到,截至9月4日,全線重難點工程——大方隧道,其平行導(dǎo)洞累計掘進達1002.2米,突破千米關(guān)鍵關(guān)口。
  
  成貴鐵路大方隧道位于黔西北畢節(jié)市境內(nèi),全長7130米,由中國鐵建中鐵十五局集團承建。不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有巖溶、斷層破碎帶及礦窯礦碴,存在涌水、突泥的風(fēng)險,隧道初始風(fēng)險等級評定為“極高”,是成貴鐵路全線6個一級管理風(fēng)險隧道之一。
  
  大方隧道平行導(dǎo)洞長2250米,與正洞平行掘進,主要具有增加工作面、超前地質(zhì)預(yù)報、通風(fēng)、排水、交通等五大功能,通車后作為緊急救援通道使用,其開挖進度對正洞的貫通起著至關(guān)重要的作用。
  
  平導(dǎo)進口段埋深淺、地質(zhì)復(fù)雜、巖溶發(fā)育,地表民房密集,加之工作面狹窄,施工難度極大。為克服施工中出現(xiàn)的難題,中鐵十五局集團成貴項目部在不斷完善施工方案的基礎(chǔ)上,加大科技攻關(guān)力度,配齊配強管理技術(shù)人員,實行專業(yè)化、標準化管理,開展專項勞動競賽和創(chuàng)崗建區(qū)活動,采用新工藝,使用新設(shè)備,充分發(fā)揮超前地質(zhì)預(yù)報、門禁系統(tǒng)、監(jiān)控量測自動化等信息化系統(tǒng)的作用,取得了明顯效果。
  
  目前,大方隧道正洞施工已過千米關(guān)口,整座隧道的施工進度滿足既定工期的整體要求。

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