9月18日，記者從成都鐵路局獲悉，新建的貴陽鐵路樞紐白云至龍里北聯絡線(簡稱白龍聯絡線)將在9月20日投入使用。貴陽東至龍里北段開通運營后，將極大改善貴陽城市公共交通條件，加快貴陽主城區的發展建設。
　　
　　據了解，新建貴廣客專線貴陽東至龍里北段自渝黔鐵路白云站引出，向東經貴陽東站向南后，經龍洞堡機場、小碧，再向貴廣鐵路北側引入龍里北站，全線正線長53.386公里，橋隧比約占全線72%。這條線路采取雙線客運專線的標準進行建設，最小曲線半徑為4000米，速度目標值為250公里/小時。其中，龍洞堡機場隧道、大對門隧道、梅家莊隧道、偏坡村三線特大橋是該線的控制性重點和難點工程。
　　
　　在新建貴廣客專線貴陽東至龍里北段上，位于龍洞堡機場下方的龍洞堡機場隧道是國內首座空地一體化立體交通樞紐的重要部分，這項設計代表了我國目前國內的一流水平，并在國際影響中處于領先地位。這個隧道全長2496米，位于貴陽龍洞堡國際機場1號、2號航站樓前廣場約30米處，隧道中部為機場和輕軌2號線及配套設施。這條隧道的建成，實現了貴陽市機場與高鐵、城軌、汽運和公交等多個公共交通方式的無縫銜接，是目前我國唯一一個實現高速鐵路、城市軌道、機場民航、長途汽運和城市公交零換乘的綜合立體交通樞紐。

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