9月21日，潞安高河鐵路專用線正式開通，實現了高河能源公司與太焦鐵路的對接，開辟了潞安煤炭外運新通道。
　　
　　高河鐵路專用線是潞安集團建設環礦鐵路外運網絡的一項重點工程、建設“大礦、好礦、強礦”的戰略工程。專用線全長11.537公里，總投資6.255億元，在太焦線小宋車站與國鐵接軌，設計運量每年600萬噸。
　　
　　鄭州鐵路局總調度長陳杰出席開通儀式并表示，面對煤炭市場持續低迷的不利形勢，高河鐵路專用線的建成開通，進一步拓寬了潞安煤的銷售空間，同時也提升了鄭州鐵路局運力，增加了新的效益增長點。
　　
　　該專用線于2005年8月獲得國家發改委核準批復，2013年4月鄭州鐵路局通過了專用線施工圖設計審查，同年6月正式進場施工。項目施工內容包括小宋車站改造、區間線路和高河裝車站三部分。
　　
　　為順利實現年度1000萬噸增量目標，潞安集團推進鐵路運力關鍵節點突破，加快高河鐵路專用線建設，進一步整合運輸資源，提升運輸能力。該專用線投運將大大緩解高河能源煤炭運銷壓力，對于發揮潞安集團煤炭外運新通道優勢，實現鐵路專線戰略規劃具有重要意義。
　　
　　潞安集團副總經理郭貞紅在開通儀式上要求全力以赴抓好鐵路專用線的運營工作，促進鐵路專用線盡快釋放運能，確保發揮出最大經濟效益，為潞安集團走出困境、轉型升級奠定基礎。

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