南海網老城9月24消息一座西環，寄托的是萬千瓊島兒女乘坐動車“西游”及環島游的夙愿。9月22日，“百日大會戰南海網衛星直播車帶你走進重點項目”第一站，走進海南西環高鐵老城站，零距離感受環島高鐵西出的第一個站點火熱的建設場面。
　　
　　炎炎烈日下，西環高鐵老城站站前廣場的施工現場，數十名工人正加班加點施工，為排水管道的鋪設做收尾工作，為西環高鐵年底的順利開通奮力“沖刺”。
　　
　　站臺上，一條條鐵軌、一條條凌空飛架的接觸網，飛架而過，氣勢恢宏。
　　
　　“按照要求，老城站配套的站前廣場和連接道路9月底就要功能性通車，10月底要全面竣工，工期特別緊，我們得搶時間往前趕。”來回穿梭于施工現場的澄邁老城管委會規劃和建設管理局副局長邱維名，一腳黃泥，滿頭大汗。
　　
　　他掐指一算，西環高鐵年底通車在即，留給站點建設的時間不多了，為加快建設速度，后期服務正緊鑼密鼓進行中。
　　
　　西環高鐵老城站，是西環高鐵接入老城開發區交通路網的唯一規劃通道和站前人流疏散場所，車站配套設施包括站前廣場、進出口道路等6個工程，7月23日完成施工招投標工作，8月6日正式進場施工。
　　
　　“項目工期短，工程量大，工人必須日夜加班施工。”邱維名告訴記者，為了推進工程建設，他要帶隊24小時專駐項目現場監督和協調現場施工。“盡管離家的車程只要20幾分鐘，但我將近一個月沒踏進家門了。”邱維名說，和他一樣奔波在施工一線的干部群眾還有很多。
　　
　　南海網記者在現場看到，西環高鐵老城站主體工程已完工，施工人員正在站臺安裝照明燈，進行沉降觀測等收尾工作，站房正在加緊裝修。“老城站站臺的雨棚安裝已結束，站房室內裝修部分完成90%，室外裝飾部分完成60%。”中鐵二局老城站項目負責人黃順明透露，10月底，站房外架可以拆除，預計11月底12月初交付使用。
　　
　　“今年下了幾場雨，影響了10幾天工期。盡管要趕時間，但質量一點都不能含糊。”邱維名說，目前，老城站的配套設施項目建設進展順利，4.1萬多平方米的站前廣場，8月下旬完成約38萬的土方量，排水工程已完工，正在平整路面。在連接老城和站前廣場的疏港南路上，挖土機、壓路機正在緊張施工，以確保9月底實現功能性通車。
　　
　　據了解，海南西環高鐵2013年9月底全面開工，全長345公里，投資為271億元。它北起海口市，南至三亞市，沿海島西部沿海，經過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣。設計為雙線Ⅰ級電氣化客貨共線鐵路，設計速度200km/h，全線共設16個車站。其中，新建的14座車站(老城站、福山站、臨高站、銀灘站、洋浦站、海頭站、棋子灣站、東方站、板橋站、尖峰站、黃流站、樂東站、崖城站、鳳凰機場站)主體已完工，目前正加緊內部裝修。
　　
　　根據計劃，西環高鐵預計年底將達到通車條件，屆時，海南高鐵將實現合攏，正式進入“環島高鐵”時代。
　
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