中新網4月25日電 據日媒24日報道，在美國西部加利福尼亞州高速鐵路項目的列車招標中，東日本鐵路公司(JR東日本)和川崎重工業公司等日本的合包集團基本決定將提議使用川崎重工面向海外高鐵獨家研發的，利用新干線技術的列車。日本首相安倍晉三26日起訪美時，計劃對此進行推介。

　　據報道，相關招標工作預計將于年內舉行。日本合包集團將提議使用具有高速行駛性能和安全性等優點的列車。日本政府將基礎設施出口定為重點國家戰略政策，這一項目作為試金石預計將備受關注。

　　川崎重工為獲得海外訂單而研發了被稱為“efSET”的車輛，而日本合包集團此次欲推銷的列車正是以此為基礎。車頭呈流線型，能減少空氣阻力，并通過使用已在新干線上實際采用的主要機器確?？煽啃?。此外，車身減輕后實現了節能化，日方認為這適合于對降低環境負荷較為熱心的加州。

　　日本合包集團將在投標時強調新干線引以為豪的“乘車時旅客死亡事故為零”的安全運行成果。由于當地處于地震多發地帶，包括地震發生時能讓列車安全停止的系統在內的信號設備等也將力爭贏得訂單。

　　項目管理主體加利福尼亞高速鐵路管理局計劃最初購買16列平均每列能坐450人的列車，最多購買95列。列車的商業運行最高時速可達350公里。據了解，如果日本合包集團獲得訂單，則將在川崎重工的兵庫工廠制造樣車，量產列車計劃在美國內的工廠組裝。

　　美國加州計劃到2029年建成舊金山和洛杉磯之間運行時間不到3個小時的高鐵線路，還將連接硅谷和加州首府薩克拉門托。工程總耗資預計達680億美元。（甘肅軌道交通運輸技工學校西校區）

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