記者從中國鐵建二十五局集團獲悉，深茂鐵路江門至茂名段在臺風“彩虹”過境后，已迅速恢復施工。目前項目進展順利，預計可提前至2017年10月左右通車。記者獲悉，深茂鐵路深圳至江門段建設也有望在明年動工。
　　
　　受今年第22號強臺風”彩虹”影響，茂名市成為受災最為嚴重的地區之一。在深茂鐵路茂名段施工前線，攪拌站料倉頂棚被吹翻、操作主機進水、路基邊坡遭暴雨沖刷、橋梁承臺剛綁扎好的鋼筋被吹歪。“彩虹”過后，中國鐵建二十五局集團積極開展抗災復工工作，目前各工點已將受損的水泥全部清理出場，新的水泥已陸續進場，所有路基、橋墩已安檢完畢，便道基本整修完畢，已逐漸進入復工狀態。
　　
　　據了解，深茂鐵路江茂段線路全長約266公里，設計時速200公里，工程總投資290.4億元。其中，中國鐵建二十五局承建的第八標為江茂段最大標段，目前已完成橋梁樁基礎984根、承臺48個、墩柱31個，涵洞完工6座。為確保工期目標，深茂8標項目部近千名管理、施工人員國慶黃金周期間放棄休假堅守崗位，加快施工推進。整體上，深茂鐵路江茂段施工進展順利，預計可提前至2017年10月左右通車。
　　
　　深茂鐵路江門至茂名段快速推進的同時，深圳至江門段遲遲沒能動工跡象，這使得部分市民擔心深茂鐵路最終將成“斷頭路”。9月17日，在市政協專門舉辦的交通建設與管理建言獻策座談會上，市發改委副主任鄭宏杰透露，深茂鐵路將于明年全線動工，線路自深圳北站引出，經機場北站向西北延伸經東莞、虎門跨越珠江至江門。

　　　據了解，深茂鐵路全線建成通車后，深圳至中山將縮短為1個小時左右，深圳至茂名也將縮短至3小時左右。此外，深茂鐵路還將在深圳北站聯通廈深鐵路，成為橫向聯通粵西、珠三角和粵東的鐵路大動脈。

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