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高鐵車輪間的“B超大夫”

發布時間:2015-04-25 09:53:36

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高鐵車輪間的“B超大夫”

來源:中國新聞網| 2015-04-24 18:43:54| 作者:羅云鵬 魏雪平  
 

高鐵車輪間的“B超大夫”

圖為雷道靜正在為動車車軸做“B超”。羅云鵬攝

圖為雷道靜正在檢查動車車輪。羅云鵬攝

  中新網西寧4月24日電 題:高鐵車輪間的“B超大夫”

  作者 羅云鵬 魏雪平

  頭戴藍色安全帽、身穿白色作業服,進入工作狀態前雷道靜總把頭發盤起來,“精心打扮”一番,并把自己調到“靜音模式”中。

  46歲的雷道靜是青藏鐵路公司西寧車輛段動車運用車間的一名探傷工,此工種被她的同行稱之為車輪間的“B超大夫”,作為此間唯一一名女高級技師,她曾斬獲全國鐵路巾幗標兵、全國鐵路先進女職工、火車頭獎章等諸多榮譽。

  雷道靜是個“鐵二代”,1990年時從父親手中接過班至格爾木車輛段工作,“那時候還是個小姑娘,心中懷揣對工作與生活的美好憧憬就來到了檢修車間”。

  “一開始的時候什么都不會,而且要學的東西很多,也在心里打過退堂鼓”,雷道靜回憶,“但是選擇了就必須得做好,從學習車輛知識,學習金屬工藝學,以及諸多理論知識,只能用最笨的辦法——背”。

  雷道靜的眼里,剛開始時的工作是“痛并快樂著”,為了提高實作技能,她自已動手制作探傷小件,研究受力部位,對一些廢舊的探傷件反復拆修、檢測、揣摩、試驗,找到故障發生的規律。

  “探傷設備更新后,沒有現成的學習資料,只能主動同廠家和段技術室聯系,索要新設備、新技術的資料進行學習”,雷道靜說,“長時間下來對冰冷的工具、儀器設備都有了感情,也喜歡往里面扎了”。

  2010年,雷道靜憑借過硬的業務技能被選拔到動車運用車間,執事高鐵車輪“B超大夫”,并進行著技術上的“小革新”,此后,“雷氏探傷法”出爐。

  據了解,雷道靜的“雷氏探傷法”是指用手對磁痕進行輕摸,是否有劃手的感覺;看磁痕部位是否存在著劃傷和棱角,從而確定截面是否突變引起的非相關的磁痕;用帶油的毛刷輕擊所探的部位,觀察所發現的波形是否跳動以判斷反射成缺陷;根據波形存在的位置和參數的大小及波形存在的位置、反射高度來計算缺陷。

  “探傷工是一個專業性很強的工種,設備每日要進行性能校驗,任何思想上的麻痹,都可能導致大問題”雷道靜說,“過去的幾天里,我們對中國首輛高原定制動車組進行了運行18萬公里后的超聲波專項修,這是我們高原鐵路人的榮耀和挑戰”。

  “80后”女孩南柄芳是雷道靜一手帶進門的,從普通客車的檢修到動車輪對的探傷,兩人一直在一起搭檔。“師傅不但技術好,而且對我們毫不保留,特別是細小裂紋的判斷,師傅總是不厭其煩地教我,有的時候還把我帶到家里,給我上探傷課,改善生活,我們私下里都管她叫“雷媽”。

  對于未來,雷道靜充滿期待,“等‘五一’小長假時,一定得和老公、孩子一起坐坐我們親自檢修過的動車”。(甘肅軌道交通運輸技工學校西校區

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