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焊接高鐵的“工人院士”

發布時間:2015-04-25 10:16:16

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焊接工謝元立有一個響當當的名號——“工人院士”！

　　既是工人，又是院士？這只是一個形象的比喻，卻包含著社會對高技能人才的仰慕和渴求。
　　作為一名掌握現代焊接技術的高技能人才，謝元立在我國眾多型號的高速動車組和香港地鐵等城鐵車輛的研發、制造過程中，以精湛的焊接機械手加工技術為“中國高鐵”做出了突出貢獻，當之無愧地成為中華技能大獎獲得者、全國勞動模范、全國五一勞動獎章獲得者，并當選十八大代表。
　　2014年12月29日，第十二屆高技能人才表彰大會在北京舉行，國家人力資源與社會保障部對榮獲中華技能大獎的獲獎者進行表彰。“中國第一代高鐵工人”標桿、中國北車長客股份公司首席操作師謝元立位列其中，成為具有“工人院士”之稱的“中華技能大獎”的獲得者。謝元立代表30位“中華技能大獎”獲獎者在表彰大會上發言。隨后，他又來到中南海代表獲獎者向國務院領導匯報工作情況。
4月21日，記者在長客采訪謝元立，感受他不平常的故事
技能報國，最樸素的“中國夢”
　　作為一名普通工人，謝元立有著自己最樸素的職業理想——技能報國。
　　1988年，17歲的謝元立職高畢業來到長春客車廠配焊車間，在焊接班學習“吃飯的手藝”。剛踏進車間的第一天謝元立就傻眼了，“那環境老差了，電焊聲兒，掄大錘的聲兒，叮哐得讓人害怕，車間里煙塵大得一米之外都看不清人。早上剛穿的一身干干凈凈的工作服，下班時就沒人樣了，全身上下都是油泥。”謝元立腸子都要悔青了：當初自己咋就沒好好學習考高中呢！悔歸悔，生活還得繼續，“吃飯的手藝”還得學。
　　謝元立是幸運的，帶他的師父技術水平在廠里拔尖，同樣的活兒到了師父手里，就能焊得又快又好。悟性一向很強的謝元立心眼兒開始活動起來，師父干活，他就一邊瞅著，一邊琢磨：為什么師父干活的時候會在焊件的下面墊一塊東西？為什么師父焊一會兒焊槍就會微微地向上挑一下？一來二去，謝元立看出了里面的門道，原來這樣可以充分利用鐵水的慣性……
　　沒想到干好焊接這活兒，里面有這么多的竅門和學問！打那以后，謝元立成了干活的“有心人”，只要師父有空，他就求教。慢慢的，謝元立喜歡上了手里的這把神奇的焊槍，喜歡上了與師父與伙伴們共同創造的火熱而繽紛的生活。“晚上天黑，可焊槍一打火，天亮了一大片；冬天，廠房里冷，師父教著焊零件，焊完了趁熱坐上暖和一會兒……同樣的成品往那一擺，別人都夸我焊得最光溜兒，那時候心里別提多美了。”謝元立說。
　　入廠第二年，謝元立就成為了車間比武的焊接狀元。巨大的鼓舞，讓他萌生出未來的夢想，“只要肯鉆研，行行都能出狀元，走技能成才的路，是可行的！”隨后的一段時間里，謝元立幾乎把所有的業余時間都用在苦練技術上，他端著焊槍，全神貫注于手里的活兒，在那兒一蹲就是一整天，胳膊練腫了都沒有了感覺……
　　入廠7年后，25歲的謝元立成為廠里最年輕的水箱班班長。當上班長的第一年，他就帶領水箱班創下了“千個水箱不泄漏、萬米焊縫無缺陷”的佳績。
　　攻堅克難，做新時代的智能工人
　　1999年，長客從國外引進了先進的焊接機器人。這個新生事物讓頭腦敏銳的謝元立嗅到了焊接技術未來的發展趨勢，他立刻報名應聘，如愿成為機械手班班長。
　　只要按照產品的焊接需要編好程序，機械手（焊接機器人）就可以24小時不間斷地工作，可沒過多久，問題就出來了——一上新產品，就得花大價錢請老外重新編程，但由于產品更新特別快，有時根本等不及請人來。沒多長時間，機械手就“趴窩”了。
　　“要不然你們就試著自己編程。”盡管這是一個完全陌生的領域，但對于領導的建議，不服軟的謝元立硬是和編程“杠”上了。他自費報名參加了吉林工大的計算機培訓班，每天一下班就去上夜校，從最基礎的計算機指令學起，只要是能沾邊的書都找來看，借助辭典弄懂進口焊接機器人的英文說明書，老外只要一來，謝元立就一步不離地跟著學。從寫簡單的小型程序，到掌控上萬條指令的復雜程序，謝元立開啟了編程之路。
　　隨著程序開發難度越來越大，挑戰性也越來越強。手工環口焊需要很高的焊接技能，焊槍360°圓滑過渡是極難掌握的技巧，可謝元立偏要用機械手來完成焊環口；連他的師傅和來廠調試設備的外國專家都認為，環口焊接是機械手不可能完成的動作,可謝元立偏不信這個邪。他反復研究并試驗了各種條件下的動作實現指令，充分利用雙軸變位機的同步功能，延長機械手的可達性和動作連貫性，執著地“釘”在設備旁，端著編程用的示教器一站就是一天，下班時，整條左胳膊又酸又脹，連吃飯端碗都困難……整整15天，謝元立殫精竭慮，終于設計出了復雜而又精密的環口焊接程序，外國專家認為不可能實現的機械手焊接動作，在謝元立手上變成了現實。
　　機械手環口焊接的成功，并沒有讓謝元立躺在功勞簿上睡大覺，他又開始了向新“夢想”實現的艱難跋涉。謝元立和他的工友們先后攻克了復雜的側梁自動焊、構架三維曲面焊等難題，開發出220多種焊接程序，使城鐵車轉向架構架焊接自動焊比例突破了70%……謝元立團隊將焊接機械手的卓越性能發揮到了極致，打造了亞洲最大、最強的機械手群，攻克了以高速動車組為代表的軌道客車自動化焊接領域的多項難題。
　　謝元立編寫的《開發CW—200K新型提速車轉向架構架環口自動焊程序》榮獲全國機械工業優秀QC成果一等獎；他的《焊接機械手智能編程法》獲吉林省職工優秀創新成果三等獎；他擁有“重慶單軌轉向架導向輪支架組成自動焊接工裝”“導向輪支架機械手焊接夾具”兩項國家專利；他的多項操作法被寫入企業工藝文件；他在70%低地板城軌車生產中應用遠程控制方法總結的《IGM焊接機械手離線編程在實際生產中的應用》，用遠程控制法開創了焊接機械手編程的新思路。
　　現在，他正與企業的科技專家一道研究世界首創的激光MAG電弧復合焊技術，并已有所突破。
　　傳技帶徒，帶工友共同放飛夢想
　　成長起來的謝元立，也更多地肩負了公司給予的責任。2007年，他所在的車間成立了集程序開發、人員培訓、技術創新于一體的“謝元立創新團隊”；2010年，公司級“謝元立首席操作師工作站”成立；2012年，國家級“謝元立技能大師工作室”掛牌，開始以國家級技能研究機構的名義，開展高速動車組轉向架機械手焊接技術研究與攻關。
　　“一枝獨秀不是春，萬紫千紅春滿園”。謝元立從不把自己當做單打獨斗的一個人，而是把一流的技能傳給大家，帶著工友一起翱翔……他編寫了《焊接機械手智能編程法》《機械手焊接參數綜合手冊》《提高焊接機械手的自動化程度》等實用教材；開辦職工夜校、普及機械手操作技術，以現場為課堂實地培訓。在謝元立的帶領下，班組由最初僅有1名技師發展到現有11名高級技師、4名技師；他的徒弟中還有全國技術能手、中國北車金藍領……他所在的班組也先后獲得“全國工人先鋒號”“吉林省青年文明號”“全路創新示范崗”等光榮稱號。在首屆國際嘉克杯焊接機器人大賽中，他的六名徒弟還分別獲得了二、三、四名的好成績。
　　26年來，在與企業一起經歷自主創新、為國爭光的歷程中，謝元立用攻堅克難、傳技帶徒和數百項創新發明，豐富了“中國創造”深厚的內涵，形成了技能報國的堅定信念和職業追求，成為“中國高鐵”建設隊伍中的棟梁之才。（甘肅軌道交通運輸技工學校）