正在施工中的滬昆高鐵預(yù)計(jì)明年6月具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，明年年底前實(shí)現(xiàn)全線運(yùn)營。預(yù)計(jì)通車后，從昆明到上海只需10小時(shí)。
　　
　　滬昆高鐵又稱滬昆客運(yùn)專線，東起上海，西至昆明，是中國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。滬昆高鐵途經(jīng)上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會(huì)城市及直轄市，全長2264公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。該線路通車后，預(yù)計(jì)從昆明南站至長沙只需4小時(shí)，從昆明到上海只需10小時(shí)左右。
　　
　　按照規(guī)劃，滬昆高鐵中的上海至杭州段，杭州至南昌段，南昌至長沙段，長沙至懷化新晃段，新晃至貴陽段都已經(jīng)通車，貴陽到昆明段預(yù)計(jì)2016年底通車。據(jù)今年10月新華社報(bào)道，滬昆客運(yùn)專線的貴州西段已經(jīng)開始鋪軌，預(yù)計(jì)明年6月到達(dá)與云南段的接軌點(diǎn)，以確保滬昆全線明年年底通車。
　　
　　滬昆高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”快速客運(yùn)通道之一，2010年開工建設(shè)，設(shè)計(jì)單向年輸送旅客6000萬人。2004年國務(wù)院審議通過“四縱四橫”客運(yùn)專線之一的杭州至長沙客運(yùn)專線，之后滬昆高鐵項(xiàng)目幾經(jīng)變更。2008年鐵道部重新制定《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，滬昆高鐵被確定為上海至昆明，途徑貴陽的客運(yùn)線，并在4萬億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中被列入鐵路建設(shè)名單。
　　
　　該線開通運(yùn)營后，將與成貴、渝黔、貴廣等鐵路共同構(gòu)成西南地區(qū)鐵路網(wǎng)主骨架，并通過京廣高鐵連接全國快速客運(yùn)網(wǎng)，縮短沿線城市之間的時(shí)空距離，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
　　
　　西南省份的鐵路網(wǎng)正逐步完善。今年11月3日多彩貴州網(wǎng)報(bào)道，截至2015年6月底，滬昆高鐵貴州西段、渝黔高鐵、成貴高鐵貴州境工程進(jìn)度分別為86%、49.5%、34%，預(yù)計(jì)2016年、2017年、2019年將陸續(xù)建成開通。已經(jīng)開通的貴廣高鐵在今年7月創(chuàng)造了單日最高運(yùn)送旅客1.62萬人次的紀(jì)錄。
　　
　　而在云南，同樣在建的云桂高鐵項(xiàng)目，預(yù)計(jì)明年底就可開通運(yùn)營；而滇藏鐵路中的麗江到香格里拉段去年開工建設(shè)，工期6年，預(yù)計(jì)2020年就可開通，列車將直達(dá)香格里拉。
　　
　　昆明鐵路局局長劉柏盛今年3月曾對(duì)媒體介紹稱，云南的鐵路建設(shè)在最近幾年進(jìn)入了高潮期。目前，昆明鐵路局在建的鐵路項(xiàng)目有13個(gè)，正線總長為1488.7公里，總投資為1711.7億元。
　　
　　另外，云南昆明也是中國鐵路“走出去”戰(zhàn)略中，泛亞鐵路建設(shè)的重要起始點(diǎn)。公開資料顯示，泛亞鐵路東盟部分全長5000公里，將連接新加坡與中國南部，途經(jīng)泰國、柬埔寨和越南等國，總投資額約150億美元。按照中國的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，2020年前將有3條連接中國與東南亞的高鐵線路建成通車，而這3條“高鐵”線路的中方起點(diǎn)都將設(shè)在昆明。

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