近日關于龍崗交通的各大喜訊接連傳來，廣深和廈深鐵路將在龍崗設站，而龍崗還將要打通三條快速通道，其中一條地鐵更是將于東莞相連，龍崗交通布局規劃宏圖已經展開。
　　
　　要想富，先修路。交通發展關系到區域走向。在深圳“東進”戰略中，龍崗要想成為橋頭堡，交通布局確實必要。
  
    深圳市、龍崗區正積極與廈深鐵路、廣深鐵路溝通，有望增設廈深鐵路橫崗站和李朗站兩個捷運站，設置廣深鐵路和諧號動車李朗、平湖火車站捷運化站點。
　　
　　如今，龍崗正在加大軌道交通戰略通道和快速路網建設規劃布局，并積極與東莞、惠州進行道路對接。
　　
　　未來，廈深鐵路將增設橫崗和李朗兩個捷運站，近期利用捷運線快速聯接深圳北站，遠期為14號線與廈深線提供服務。同時加快廣深鐵路廣深線(平湖-羅湖)捷運化研究，設置羅湖火車站、李朗、平湖火車站3個捷運化站點。力爭深惠城際線在“十三五”中期建設，突破區域瓶頸限制，推動10號線東延線建設，加快開展14、16、17號線前期工作，力爭“十三五”期間啟動項目建設。
　　
　　“‘十三五’期間，龍崗計劃安排民生項目投入資金1056億元，通過‘一心兩軸三環’工程，建設深圳東部CBD。”龍崗區相關負責人介紹，“一心”即通過國際大學城、中心商務城、寶龍科技城三城聯動共同打造東部CBD。“兩軸”是以龍崗大道、龍崗河為基礎的城市功能提升軸，串聯龍西五聯、中心城、寶龍科技城三城聯動、產聯動發展軸。
　
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