四川在線消息(莊林 記者 王眉靈)4月17日,隨著最后一片418噸重的預制箱梁穩穩地落在橋臺上,成都地鐵3號線三期高架段112片箱梁架設任務全部完成,標志著3號線二三期工程全線貫通。
3號線二三期在3號線一期基礎上向南北兩端延伸,二期南接雙流、三期北連新都,線路全長29.5公里,共設車站20座、停車場1座。該線路建成后將大大緩解南北交通擁堵情況,拉近成都周邊城區距離,方便周邊區域市民出行,特別對緩解中心城區交通壓力,以及對于構建“三鐵融合”“加速成網”“蓉歐+”交通網絡體系建設有著積極作用。
3號線三期高架段位于成都市新都區內,是新都區連接成綿樂經濟帶的關鍵惠民工程。高架及過渡段全長5.975公里,橋梁全長4.581公里,占線路全長76.67%,包含3個高架車站、4個區間。橋梁包含特殊孔跨有支架現澆連續梁7聯、懸臂澆筑連續梁1聯,共計112片預制箱梁,標準梁型為25m、30m,最大單片梁體積達161立方米,重418噸。城市橋梁施工干擾大,制約因素多,安全風險高,加之跨越鐵路、毗河、繞城高速等,施工難度大,安全風險高,是整個3號線二三期的重難點控制工程。
此前,3號線二三期地下工程已經貫通,箱梁架設的完成,代表著3號線二三期距年底前開通又邁出了一步。
目前,成都軌道交通有10條線、11個項目同時在建,建設歷程約351公里。至2022年,成都地鐵開通運營里程將達600公里以上。
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