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地鐵2號線今全線“帶電”試跑

發布時間:2015-09-15 10:52:40

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地鐵2號線今全線“帶電”試跑

　　地鐵離東莞越來越近了！2號線明年5月正式開通，各項開通前的準備工作也在有條不紊地進行著。今天下午，東莞首條地鐵2號線將首次進行全線“帶電”試跑。記者將和數十位媒體同行一道，隨東莞軌道公司負責人，幸運地成為首批試乘體驗者。

　　
　　作為普通市民，你也可能有機會在地鐵開通前搶先踏上列車體驗一番。按照計劃，2號線在今年年底前要進行空載試運行，在試運行前，軌道公司將邀請市民登車體驗。幸運的話，你也可以搶先“嘗鮮”哦！
　　
　　試跑路線從蛤地站出發
　　
　　這次體驗的是2號線的首次全線“帶電試跑”，也是2號線的首次列車和接觸網的“熱滑試驗”。東莞軌道公司有關負責人解釋，熱滑試驗是在接觸網帶電的情況下，通過列車在線運行，對列車-接觸網弓網關系及供電系統等設備進行全面檢測的試驗。
　　
　　2號線共有15個站點，這次試乘將從蛤地站出發。下午3：30許，在參觀完蛤地站后，首批試乘者將登上列車，從蛤地站乘車前往虎門火車站，并下車參觀高架站后，再乘車折返前往東莞火車站，隨后再次折返回到蛤地站。
　　
　　列車將進行高速“試跑”
　　
　　在此前2號線實車段的試跑體驗中，記者曾體驗過時速60km的列車奔跑，感覺“穩穩噠”。還沒察覺到，列車就已經“溫柔”地起步開跑了。“列車一動起來跑起來，已經標志著車輛段具備列車接受和調適的功能。”東莞市軌道交通公司總工程師胡文偉說。10、20、40、60km/h……工作人員依次提高列車運行速度級別，對牽引、制動、轉向架等各系統的動態性能進行驗證。
　　
　　胡文偉透露，在試車線上完成第一階段的試跑后，每輛列車還要到真正的2號線軌道上進行高速試跑，進行80、100、120km/h的牽引及制動試驗，并模擬列車運營狀態，確保每列車整個調試運行里程達到200公里后，才接受乘客的最后檢驗。
　　
　　市民也有機會搶先體驗
　　
　　2號線是東莞首條開通的城市地鐵，對于東莞交通建設和城市發展來說，都具有里程碑式的意義。不少市民在期待早日踏上首趟地鐵列車的同時，也關心，能否在地鐵正式開通前，搶先體驗一把。對此，胡文偉表示，2號線將在明年5月正式開通運營，在今年年底前空載試運行。“我們會在空載試運行環節，邀請市民來提前感受一下，在一些閘機的大客流演練中，也會邀請市民來體驗。”
　　
　　目前，2號線北段熱滑試驗已經全面完成，鴻福路站-虎門火車站區段的熱滑工作也將有序推進，預計9月下旬完成。后續的試驗列車運行速度將逐漸提高，進一步檢驗各系統設備的穩定性、可靠性，為今后進行各專業系統綜合調試提供條件，為年底實現2號線空載試運行做好準備。