為了貫徹落實中央關于推進供給側結構性改革的部署要求，進一步滿足人民群眾日益增長的客運服務需求，近日，中國鐵路總公司決定開展“鐵路客運服務質量年”活動。活動的主要內容包括全面調整優(yōu)化列車運行圖、改善餐飲服務及商品供應、維護良好站車秩序、整治站車衛(wèi)生環(huán)境、完善服務設施、改善服務態(tài)度六大方面。從這些改革舉措不難看出，鐵總在供給側改革中已走在了前列。
　　
　　近年來，隨著鐵路建設的加快推進，路網規(guī)模和運營體系不斷得到健全和完善，尤其是高速鐵路的快速發(fā)展，極大地提升了運輸能力和水平，使人們出行更加便捷和從容。通過深化客貨運輸組織改革，鐵路加快了走向市場步伐，使這個“老字輩”的國有企業(yè)煥發(fā)出了新的生機和活力。在創(chuàng)新服務理念、服務內容、服務方式中，鐵路客貨運輸改革取得了一個又一個的喜人成果：從“坐商”到“行商”；從“等在那”到“走上前”；從徹夜排隊購票到網絡、電話訂票“一鍵直達”等等，實實在在的便民、惠民的新舉措，讓鐵路贏得了社會民眾的信賴和認可。可以說，鐵路的“供給側改革”一直在不斷的探索前行。
　　
　　眾所周知，作為“十三五”規(guī)劃的重點，“一帶一路”戰(zhàn)略對當前我國經濟結構調整、轉型、升級以及“供給側”改革等方面有著重要的引領作用。對于“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，鐵路也是不可或缺的一環(huán)。在鐵路出海項目中，目前已啟動建設的有雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路，莫斯科至喀山的高速鐵路、巴西到秘魯?shù)?a style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(0, 0, 0); text-decoration: none;" target="_blank">兩洋鐵路也開始勘測。
　　
　　據(jù)報道，鐵路現(xiàn)在已成為基建行業(yè)的先鋒，搶先嘗到了出海的紅利。目前，在境外72個國家設有專門機構開展鐵路建設業(yè)務，在建工程項目300余個。中國鐵路也將繼續(xù)參與中老，中泰，印尼高鐵投標建設，加快鐵路“走出去”的步伐。“要想富，先修路”的發(fā)展邏輯在中國的建設發(fā)展歷程中得到了有效印證。“一帶一路”戰(zhàn)略不僅加強了國際間的互聯(lián)互通，而且，也有助于加快經濟復蘇，對于重振全球經濟發(fā)展具有重要意義。
　　
　　無論是對外還是對內的供給側改革，鐵總都沒有降低對自身的要求。作為交通運輸行業(yè)的“骨干”，中國鐵路的發(fā)展在惠及民生的同時，更是在國際舞臺上展示了“中國制造”的強大實力。隨著鐵路建設的不斷升級轉型，百姓的個性化出行需求也在不斷的攀升，進一步對接市場需求，提高鐵路有效供給，與時俱進的兌現(xiàn)讓廣大旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”的承諾，將成為鐵路供給側改革中所釋放的最大“紅利”。