從3月20日起，蘭鐵局正式啟動客運“一帶一路”“絲路快車”創新發展戰略，以“絲路快車”為主題，開行3對“環形旅游列車”、20趟“長線品牌列車”、2對“城際直通列車”、多趟“高品質旅游列車”，打造古絲綢之路節點城市的5個重要車站服務品牌。(經濟日報3月23日)
　　
　　蘭鐵局啟動客運“一帶一路”創新發展規劃，以“絲路快車”為主題拓展客運供給側理念，依托得天獨厚的旅游資源，瞄準高端旅游需求發力找市場。在硬件設施上配備星際酒店標準臥具，具備觀光、娛樂、會商等功能，提供個性化、定制化高端服務，同時優化了機制采取固定機車車輛和小編組運行，由旅客自主確定停站點和時間。一站式服務實現“快旅慢游”的新供給，結束單一運輸模式謀求立體化發展倍受人們關注。
　　
　　不必諱言，鐵路曾經作為國家運輸主體，經歷計劃經濟時期供給式運輸輝煌成就之后，因服務單一，理念滯后而備受社會訛癥。隨著運輸市場化進程的不斷推進，客貨不同程度受到多方面的擠壓和排斥，由于理念脫節而逐漸沒落。自鐵路總公司成立以后，走出困局成了改革焦點，從惠民政策的高節奏推行到服務理念優化，激發潛能成了改革的風向標。此次蘭鐵局著力旅游特色與鐵路現代元素相結合的布局，靈活巧妙將旅游資源的與鐵路接軌，為廣大旅客出行營造一個邊吃邊玩邊享的如家之旅，滿足客運服務供給側新理念。筆者認為，突出旅行文化元素多樣聯合引領，通過“一車一館”“一車一景”“一車一文化”，彰顯鐵路“發展+”的深度和文化厚度，通過客運供給側讓鐵路“鳳凰涅磐”。
　　
　　首先，“絲路快車”的開行是蘭州鐵路局全面貫徹落實國家“一帶一路”發展戰略，依托西北地區得天獨厚的旅游資源，實現了甘肅省各地區旅游資源的互聯互通，以“安全出行，方便出行，溫馨出行”的服務理念，巧妙地抓住旅客出行心理，有效提升鐵路全方位服務的能力，從而填補了鐵路在旅游交通運輸業跨度大的短板，帶動鐵路旅游產業新增長。
　　
　　其次，以“一帶一路”為契機，開行“絲路快車•長線品牌”，從“列車旅游+”細化到“列車+賓館”“列車+美食”“列車+美景”“列車+休閑”“列車+娛樂”“列車+文化”的旅游模式。在主題上通過“一車一館”“一車一景”“一車一文化”，從牛肉面，河間包子，大盤雞到獨具西域風情的舞蹈表演，全景展示了西北地區“絲路風情”獨具特色的地域文化。在硬件設施上配備星際酒店標準臥具，既節省了出行時間，而且也省去了賓館住宿的花費，實現了一站式“快旅慢游”的新供給。
　　
　　再次，“絲路快車”將絲路文化，歷史文化，旅游特色與鐵路現代元素相結合，滿足客運+服務新理念。在經濟發展進入新常態的今天，鐵路部門通過積極搶占西部旅游市場制高點，不僅緩解了自身在平日營運中運量不足的問題，也為人民群眾出行提供更加多元化的選擇，促進了流動旅游“大格局”的構建、助推了地方經濟的快速發展，可謂是路地實現互利共贏、合作發展的一次新嘗試。
　　
　　綜上所述，“絲路快車”模式順應人們需求和市場發展的客觀規律，隨著客運供給側不斷拓展，在各鐵路局相互學習和借鑒之下，發揮各自資源優勢做好“鐵路+”思維，必將引發全局供給側思考百舸爭流，使鐵路潛能進一步得到開發和釋放，讓鐵路“鳳凰涅磐”。
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