拿到錄取通知書，卻無法注冊入學，這種聽起來荒謬的事竟然發生在一所公辦全日制中職學校。事情的來龍去脈倒也不復雜，廣西工商學校雖然只有900個床位，但卻發出了2000份錄取通知書，最后來報到的有1000多人。床位不夠，須繳納“定位費”來卡位，先繳先得。

　　該校招生人數已明顯超出自身辦學條件的承載能力，有違相關管理規定，而且對部分無法注冊入學學生而言，作出了予以錄取入學的承諾卻單方面毀約，構成了第二層的違規。

　　對于廣西工商學校錄取通知書的超發風波，必須叫停并勒令整改，但對該事件的討論和反思則不能止步于此。媒體調查發現，超發錄取通知書并不是該校一家偶然為之，而是普遍存在于中等職業學校中。正如當地教育部門所稱，中等職業學校超發錄取通知書已成為一種常態。超發，有可能面臨違約，但不超發，又可能招不到足夠的學生。而且學生與職校“雙向選擇”的機制又增加了一部分不確定性，因此“廣種薄收、先發出去再說”就成了不少職校的選擇。

　　職校超發通知書，看似多少有著自己的不得已，但這種不得已也正是職校教育發展的尷尬與窘迫的體現。生源危機只是職業教育發展危機的冰山一角。近年來，雖然國家對職業教育的發展不斷給予扶持，但在不少地方，相關配套政策的落實情況并不理想。而且幾輪調整過后，職業教育的專業化設置、教學水平仍未達到理想狀態。多個原因制約著職教發展，不創新、突破不行。

　　超發錄取通知書風波揭開了職業教育招生亂象的蓋頭，但也為職業教育加快改革、明確自身定位和發展方向提供了契機。職業教育，不僅事關個體成長，而且關乎國家和民族發展大計，相關部門的改革意識得緊迫起來，盡快找到改革的突破口。
 

甘肅軌道交通運輸學校共有三大類專業，機車車輛類、鐵道運營類和軌道基礎保障類。甘肅軌道交通運輸技工學校西校區

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