暑假期間發生的山東準大學生徐玉玉被電信詐騙后意外死亡事件,以及媒體曝光的其他幾起類似事件,使得一時間幾乎所有學校的“開學第一課”都在大講安全教育。
及時開展安全教育當然很重要,但也有專家指出,這種鋪天蓋地的安全教育可能會淪為恐嚇式教育,向學生傳遞的往往是整個社會都不可信的信息,可能讓學生更沒有安全感。這不無道理,如果矯枉過正,徹底變成一個不敢和陌生人說話的社會,每個人都恐怕難以擁有安全感。
因此,意識到安全教育出了問題還是遠遠不夠的,更值得我們關心的,是安全教育的方式方法問題,如何讓安全教育真正具有安全感?筆者認為,有安全感的安全教育,應是建立信任而不是破壞信任的。一方面來自對安全教育本身的信任——應該有長效機制而不是臨時抱佛腳;另一方面是建立對社會的信任——全社會能夠形成合力保障公民安全而不是僅靠學校教育一頭。
安全教育首先要解決自身的安全感問題:我們現在的安全教育常常是突擊式的——發生一起嚴重事件之后,就全國上下提高警惕,加大安全教育力度。這種方式的效果常常欠佳,某個問題在一段時間內得到一定抑制但很快又冒出新的問題,而且還會不時造成恐慌。因此,這種打游擊式的安全教育方式,很難令學生和家長具有安全感。我們應該建立一種日常式安全教育的穩定機制,最好是在國家層面將安全教育納入大中小學必修課。雖然不少學校和老師都把安全教育掛在嘴邊,但在實際操作中,基本所有的課程設置還是圍著分數打轉,因為在應試教育的氛圍之下,分數才是學生的命根。盡管也有個別地方進行了試點,但影響范圍非常有限。因此,是時候從國家層面考慮這個問題了,讓安全教育成為生命和生活教育的一部分,使學生能真正形成“安全比分數”更重要的集體意識,這樣的安全教育才是值得學生信任的。
即便是全面進入課堂,光是“紙上談兵”的安全教育也依然難以讓人感到安全。安全教育不應只是一本教科書或手冊,要實現安全演練常態化,才能確保學生掌握正確的逃生自救方法,認識到危害公共安全和他人生命的具體事項。比如,在防火安全教育中,應當通過模擬或實驗的方式,讓學生深切體會到玩火可能造成爆炸和火災的嚴重后果。日本因為地震頻發,因此學校經常舉行防震演習,政府也會派來防災指導人員,指導學生掌握在家里、學校如何選擇躲避地點,被困時如何呼救等方面的正確技能。在這種注重日常演練的安全教育模式下,日本孩子不僅防災意識逐漸形成,生命安全意識也更加到位。因此,安全教育的課堂和其他知識傳授型的課堂是完全不一樣的,演練和模擬遠比理論說教來得更有效。
當然,無論學校的安全教育課程設計得再完美再有效,也擋不住層出不窮的突發事件和危害手段。政府和社會在慘痛事件過后形成深刻的集體反思,并在此基礎上形成社會共識,切實推動改進措施,才是保障這種信任的最有效前提,逝去的生命也才真正具有價值。美國有不少以人的名字命名的法案和系統,比如“Amber系統”,便是始于一名叫Amber的女童,在玩耍時被綁架并被殘忍殺害的事件。美國政府和社會在痛定思痛后,上線了一個名為“Amber”的龐大系統,這個系統連接美國緊急警報系統,通過全面的信息渠道以最快速度向全國發布失蹤兒童和嫌犯信息。這個系統效果驚人:1990年時,全美只有62%的失蹤兒童可以被找回,現在這一比例已經變為97.7%。如果我們對徐玉玉案也真正做到深刻反思,以如今的大數據技術,完全可以建立更為先進的“徐玉玉系統”和更嚴苛的法案,以全民之力打擊電信詐騙犯罪。政府部門應該建立一種“危機—反思—進步”的及時更新模式,才能在這樣一個日新月異的時代中保障每個公民的安全權利。而也只有在建立這種保障的前提下,每個公民才會擁有免于各種恐懼的自由,安全教育才真正具有安全感。
甘肅軌道交通運輸學校共有三大類專業,機車車輛類、鐵道運營類和軌道基礎保障類。甘肅軌道交通運輸技工學校西校區
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