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軌道運(yùn)校:讓校園成為最具安全感的所在

發(fā)布時(shí)間:2017-04-12 02:23:33

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   江蘇射陽一所中學(xué)在建校舍坍塌,四川瀘縣一名初二男生在校園內(nèi)離奇身亡,再加上校園暴力事件頻繁被曝光,近期輿情熱點(diǎn),再次集中指向了一個(gè)令人倍感沉重的教育痛點(diǎn):校園安全。

安全是學(xué)校“頭等大事”,安全責(zé)任大于天,道理誰都懂,口號都在喊;但在基層學(xué)校,各類校園安全事故仍屢屢見諸報(bào)端,遠(yuǎn)的有毒跑道、毒土地事件,近的有湖北來鳳一名高中生在學(xué)校重傷死亡事件、河南濮陽一所小學(xué)群體性踩踏事件、江蘇連云港和廣西桂林等地接連發(fā)生的疑似學(xué)生集體中毒事件等。究其原因,往往與學(xué)校管理者安全意識薄弱、教學(xué)管理不到位、責(zé)任心缺失等有關(guān)。

理性地看,我國有各級各類學(xué)校數(shù)以萬計(jì),在校生數(shù)以億計(jì),想要完全杜絕校園安全事故是不現(xiàn)實(shí)的,但這不能成為一些學(xué)校和相關(guān)部門推卸責(zé)任的借口。從全國的角度看,某地某所學(xué)校發(fā)生重大校園安全事故屬于偶發(fā)事件,概率很低;但對受到傷害的學(xué)生、教師來說,概率就是“百分之百”,學(xué)校和相關(guān)部門顯然不能簡單用“偶發(fā)個(gè)案”來敷衍塞責(zé),而應(yīng)深刻反省事故發(fā)生的癥結(jié)所在。

有道是“有事不怕事”,出了安全事故并不可怕,事后處理和應(yīng)對很大程度上決定著事件的影響范圍和輿情走向。但讓人感到遺憾和痛心的是,一旦出現(xiàn)校園安全事故,一些當(dāng)事學(xué)校和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門,出于多重利益考量,對事件一味隱瞞、回避,不去正視、解決問題,而是一門心思想著如何“大事化小,小事化了”,甚至不惜隱瞞事實(shí)真相、鉗制輿論、糊弄公眾。但在自媒體高度發(fā)達(dá)、“人人都有麥克風(fēng)”的今天,這類做法可謂掩耳盜鈴、自欺欺人,非但不能平息事態(tài),反而會像火上澆油一樣,讓公眾情緒的烈焰越燒越旺。如果再有一些別有用心者造謠生事、借題發(fā)揮,一番編造、夸大、渲染之下,事件甚至?xí)饾u偏離中心議題而“虛焦”,誘發(fā)更大矛盾,變得愈發(fā)難以控制。

衡量一所學(xué)校是否成功的標(biāo)準(zhǔn)是什么?有人可能會脫口而出:升學(xué)率、學(xué)生成績等,尤其是基層中小學(xué),“唯成績論”導(dǎo)向相當(dāng)突出。在不少人看來,背后是應(yīng)試主義頑固地在起著作用,而且沒有什么能夠超越這種導(dǎo)向。其實(shí)是有的,那就是校園安全。如果說學(xué)生成績是后面不確定個(gè)數(shù)的“0”,校園安全就是前面的“1”——一所連安全都無法保證的學(xué)校,即便其辦學(xué)成績再出色,也注定得不到公眾和教育主管部門的認(rèn)可。

學(xué)校是教書育人的圣潔之地,相比于其他社會場所,是自帶著一層光環(huán)的,而這層光環(huán)賴以存在的基礎(chǔ),就是安全。當(dāng)一所學(xué)校無法給予學(xué)生、家長和教師起碼的安全感,注定是難以為繼的,更不要奢談辦成名校、示范校。曾經(jīng)出過嚴(yán)重校園安全事故的學(xué)校,想必都有切膚之痛。

比建筑物的安全更重要的,是公眾對校園安全的信任;比校舍坍塌更可怕的,是公眾對校園安全信任感的坍塌。真正的恐懼,往往并非源自災(zāi)害、事故本身,而是人們對未知的恐懼。如果在一系列熱點(diǎn)輿情事件中,公眾遲遲看不到能夠澄清謠言的事實(shí),當(dāng)?shù)亟逃⒐病⑿l(wèi)生、食藥監(jiān)、環(huán)保等相關(guān)部門甚至連基本的信息公開都做不到,那必將影響公眾對校園安全的信心和信任,由此產(chǎn)生的負(fù)面效應(yīng),將是長期的、災(zāi)難性的,比一次校園安全事故來得大得多。

暮春時(shí)節(jié),天氣漸暖,學(xué)校食物中毒和傳染病也進(jìn)入多發(fā)時(shí)段。教育部近日發(fā)出通知,要求各地加強(qiáng)學(xué)校和幼兒園食品安全管理和傳染病防控工作,鼓勵(lì)中小學(xué)校和幼兒園在廚房、配餐間等安裝監(jiān)控?cái)z像裝置,實(shí)現(xiàn)食品制作實(shí)時(shí)監(jiān)控,公開食品加工制作過程,自覺接受學(xué)生及家長監(jiān)督。此外,日前有媒體報(bào)道,北京將在今年內(nèi)完成學(xué)校操場相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的編制,對“毒跑道”的認(rèn)定將有據(jù)可依。

道理很明顯:相較于事后“補(bǔ)救”,事前預(yù)防是更有價(jià)值的工作。如此,才能最大限度降低校園安全事故發(fā)生概率,真正讓校園成為最具安全感的所在.

(作者楊國營,本文原載于2017年4月10日中國教育報(bào)“中教評論”版)
 

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軌道交通運(yùn)輸學(xué)校是甘肅省人力資源社會保障廳批準(zhǔn)成立的全日制職業(yè)學(xué)校。

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