這些都可以在技校里面都可以學到的知識，例如：甘肅軌道學校；蘭州軌道技校，一些有知名的技工學校和技術學校都可以得到很好的學習和實踐。

關鍵詞：甘肅軌道學校，蘭州軌道技校，技工學校，技術學校，職業(yè)技校。

1.高速電動列車（和諧號）外關設計和普通列車有什么不一樣？

――車頭部要流線型，減少空氣阻力。車體兩側的下部也平整、圓弧，減少阻力，車才能開得快。

2.火車司機駕駛室的司機有幾個，怎么開火車？

――有兩位司機，正司機負責駕駛，副司機協(xié)助確認信號。現(xiàn)在，火車內都有信號顯示、報警系統(tǒng)，只有一位司機了。另一位司機可以在車后部休息，兩人輪流操作。 

3.火車上的水是哪兒來的？、 

――火車上的水是在車站、機務段加注的軟化水。

4.觀光火車外面看是木頭的，里面是不是有鐵皮？

――車體都是鋼的，現(xiàn)在有鋁合金的，也有不銹鋼的，沒有木頭的了。 

5.什么叫動車？

――帶有動力裝置可以行駛的車。

6.高鐵是靠什么供電的？

――高鐵是靠電力驅動，鐵道上部有供電線，抬頭看看天就知道了。

7.鐵軌上為什么要鋪好多石頭子？

――是為了減小壓強，兩根軌、枕木—現(xiàn)在叫軌排，然后是石子，梯形的，上面小，下面大，把壓力傳給大地。 

8.火車車輪脫離鐵軌為什么在平地上不能走？

――車輛重，壓強大，鐵道下部枕木排減輕壓強。

9.鐵路是鐵的么？為啥不叫金路，不叫銅路呢？

――是鐵的。用金子也可以，不過你有那么多么。

10.火車為啥叫火車，會著火么？

――火車的名字是從蒸汽機車叫過來的，是俗語。現(xiàn)在人都不這樣說了，應當是內燃機車、電力機車、動車組。爺爺們說火車，因為有蒸汽鍋爐要燒火。

11.火車是靠左行駛的嗎？

――這就是約定。我們國家向著北京方向開的叫“上行”，列車都是雙號，從北京向外叫“下行”，列車都是單號。――信號都是在線路左側，便于正司機觀察。

12.高鐵上的窗玻璃是什么材料的？為什么不會碎？

――鋼化玻璃的，有強度要求，設計時規(guī)定了要承受的壓強，要通過試驗驗證才能裝車使用的。

13.想知道火車的頂棚是不是和“天下無賊”里面演的一樣有個夾層，可以容得下人在里面爬？

 ――車廂端部設備在頂部，里面沒有很高。電影里能爬的頂棚――你得去問馮小剛去，他設計制造的車可能有。

14.上火車剪票有什么用。有人說沒剪不提供保險，是這樣嗎？我看車站剪票的也不那么認真，你不給他剪，他只看一眼。

――過去，剪票是有保險生效作用的，你不剪，保險不生效。現(xiàn)在可能不這樣規(guī)定了吧，不太清楚。另外，鐵路客票規(guī)定可以用24小時、或48小時，也是確定開始使用的。

15.火車司機是不是不用看前方。只看儀表啥的就行。要火車司機還得過這道心理關，我總覺得開這么快的車，不看前方實在心理不踏實。不過看了也沒用。

――得看開的什么車。你要是在調車場編解列車，就得看前方啊。要是開高速列車，你看也沒什么用，所有信號車內都有，信號可以控制列車減速制動的。

16.交叉的軌道，怎么變軌？

――交叉時如果是平面、直線，就不用變軌了。

17.火車司機有手勢么？

――以前火車站的值班員有旗勢規(guī)定，現(xiàn)在沒有了。

18.火車上的便便都去哪兒了？

――過去不愿讓女人上車，沒有地方可以便便，車停下來隨地大小便。現(xiàn)在，動車組、電力機車、內燃機車都有衛(wèi)生間了，可以便便了。我們設計制造青藏鐵路機車時，開始做的衛(wèi)生間，不能讓便便污染了高原，從此，鐵路都有了。過去的列車上直接排到鋼軌上了，

列車進站就鎖上車門不讓便便，沒有女司機開火車的。現(xiàn)在車廂下部裝著集便器，把便便收集起來，當列車進列車場后用設備抽走。火車頭上也有衛(wèi)生間了。

19.為什么普通的火車頭不做成尖的，可以減小阻力省燃料呢。

――當列車速度在140km/h以下時，空氣阻力與速度關系不大，高于140km/h之后，空氣阻力增大很快，高速列車要克服的主要就是空氣阻力，所以要流線形。 

20.火車為什么沒有方向盤？

――有方向控制手柄，前進、后退！但那是相對的定義，是相對于司機坐在那里時的前進、后退。

21.火車能倒車么？

――能倒車。

22.火車上的水是哪里來的？

――蒸汽機車有鍋爐需要水，內燃機車的柴油機要冷卻需要水，電力機車沒有水，有水

是給司機喝的。

23.一個火車頭最多能帶多少車廂？

 

――列車可以100000噸，5000噸，每節(jié)車50、60、70、80噸的都有，自己算算多少節(jié)吧。我們工廠造的車，一個火車頭就可以拉5000噸，也可以兩個火車頭一起拉10000噸。

24.火車為什么要在軌道上走？

――火車兩個輪組成一個輪對，承重量是23噸，通過鐵軌、軌排到地面可以減少壓強。火車輪子是錐形的，在鋼軌上轉彎時外輪走的直徑大、內輪直徑小，才能轉過彎來啊，必須在鋼軌上走。

25.最早的鐵路跟現(xiàn)在一樣嗎？

――兩根鋼軌一樣，其它都變了。其實鋼軌也變了，現(xiàn)在鋼軌很長，沒有縫了，爺爺們坐的火車鋼軌是一段段連接起來的。

26.高速電動列車（和諧號）外觀設計和普通列車有什么不一樣？

――車頭部要流線型，減少空氣阻力。車體兩側的下部也平整，圓弧，減少阻力，車才能開得快。

27.高鐵用扳道岔嗎？

――高鐵道岔技術非常高，是與信號一起電子信息控制、電氣操縱的。現(xiàn)在大多都是德國的，什么時候中國人能自己設計制作了，才是中國夢實現(xiàn)了的時候。

28.中國的火車都有什么顏色，其他國家的火車代表性顏色是什么？

――內燃機車有綠的、藍的；電力機車大多都是藍的，動車組是白的。

29.有女火車司機嗎？

――現(xiàn)在沒有，那活太累了，得男人干。

30.報廢的火車怎么處理？

――廢舊鋼鐵。

31.火車上哪個車廂相對安全？

――都很安全。

甘肅軌道交通運輸學校共有三大類專業(yè)，機車車輛類、鐵道運營類和軌道基礎保障類。甘肅軌道交通運輸技工學校西校區(qū)

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