鐵路安全知識1

發(fā)布時間:2016-11-10 10:41:46

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這些都可以在技校里面都可以學(xué)到的知識，例如：甘肅軌道學(xué)校；蘭州軌道技校，一些有知名的技工學(xué)校和技術(shù)學(xué)校都可以得到很好的學(xué)習(xí)和實踐。

關(guān)鍵詞：甘肅軌道學(xué)校，蘭州軌道技校，技工學(xué)校，技術(shù)學(xué)校，職業(yè)技校.

一站二看三通過在橫越鐵路線路時，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機車、車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。十六字令:嚴(yán)字當(dāng)頭，鐵的紀(jì)律，團結(jié)協(xié)作，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。人為失職:指違反規(guī)定使用或操作設(shè)備造成的后果，如放風(fēng)不徹底、使用簡易制動閥不當(dāng)?shù)取Ｈ藶槭毑话ㄕＪ褂没虿僮髟O(shè)備造成的后果，如按規(guī)定使用非常制動或緊急制動閥等。人為失誤:是人為地使系統(tǒng)發(fā)生故障或發(fā)生機能不良的事件，它是違背設(shè)計和操作規(guī)程的錯誤行為。或者說，人從接受信息到做出決策會出現(xiàn)差錯，從而導(dǎo)致行為上的事故狀態(tài)，構(gòu)成人為失誤。人員安全素質(zhì):指人員所具有影響安全工作的各種要素，它主要包括：①人員的生理素質(zhì)；②心理素質(zhì)；③技術(shù)素質(zhì)；④思想素質(zhì)。人身安全:指防止或消除運輸生產(chǎn)和基本建設(shè)中的不安全及有害健康的因素，保護(hù)勞動者在生產(chǎn)中的安全與健康。人身安全“十不準(zhǔn)”一不準(zhǔn)不設(shè)好防護(hù)就開始作業(yè)；二不準(zhǔn)不蹚?fù)痛┰骄€路；三不準(zhǔn)飛上飛下、扒車代步；四不準(zhǔn)跨越、翻越動態(tài)中的車輛；五不準(zhǔn)在動態(tài)的車輛中調(diào)整鉤位、摘接風(fēng)管；六不準(zhǔn)違反規(guī)定在電化區(qū)段攀登洗刷機車車輛上部（在牽引供電、電力設(shè)備停送電作業(yè)時，要嚴(yán)格執(zhí)行工作票和作業(yè)命令制度，嚴(yán)禁盲目、違章操作）；七不準(zhǔn)不戴安全帶、安全帽、不設(shè)安全網(wǎng)、不穿防護(hù)服作業(yè)；八不準(zhǔn)未搭好腳手架、未放穩(wěn)梯凳就開始作業(yè)；九不準(zhǔn)攜帶笨重工具和材料登高作業(yè)；十不準(zhǔn)鉆車或在車輛下乘涼、坐臥、休息。人身安全“四大慣性事故”車輛傷害、觸電、高處墜落、物體打擊。三盯指盯關(guān)鍵崗、盯關(guān)鍵人、盯關(guān)鍵時間。三關(guān)指閉塞關(guān)、進(jìn)路關(guān)、防溜試風(fēng)關(guān)。三控指對關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵人員實施重點控制。“三負(fù)責(zé)”制是對企業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)提出的工作要求,即企業(yè)各級生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)在安全生產(chǎn)方面要“向上級負(fù)責(zé)，向職工負(fù)責(zé)，向自己負(fù)責(zé)”。“三同時”原則即生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴建工程項目的安全設(shè)施，應(yīng)當(dāng)與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)使用。“三同步”原則企業(yè)在考慮自身的經(jīng)濟發(fā)展，進(jìn)行機構(gòu)改革和技術(shù)改造時，安全生產(chǎn)方面要相應(yīng)地與之同步規(guī)劃、同步組織實施、同步動作投產(chǎn)。三不傷害不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。三不倒一到職工對本職崗位應(yīng)知應(yīng)會、必知必會的業(yè)務(wù)知識技能做到“問不倒、考不倒、難不倒，做得到”。三個環(huán)節(jié):指領(lǐng)導(dǎo)、群眾和設(shè)備。具體講就是搞好安全生產(chǎn)既要有領(lǐng)導(dǎo)干部和職工群眾的兩個積極性，又要有先進(jìn)的、技術(shù)狀況良好的設(shè)備。三個百分之百規(guī)章制度必須百分之百地執(zhí)行；違章作業(yè)必須有百分之百地登記；違章違紀(jì)不論是否造成損失，都要百分之百地按規(guī)定進(jìn)行處罰。三主四盡:各級領(lǐng)導(dǎo)要把主要時間、主要精力放在抓運輸生產(chǎn)主業(yè)上，真正做到盡職、盡責(zé)、盡心、盡力。三重三輕在安全管理工作中要注重克服三種傾向：一是重生產(chǎn)輕安全，或者說重效益輕安全；二是重經(jīng)營輕管理；三是重經(jīng)濟手段輕思想教育和組織處理。三級安全教育國務(wù)院在《關(guān)于加強企業(yè)生產(chǎn)安全工作幾項規(guī)定》中明確規(guī)定：“企業(yè)單位必須認(rèn)真地對新工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的入廠教育、車間教育和現(xiàn)場教育，并經(jīng)過考試合格后，才允許進(jìn)入操作崗位，三級教育的主要對象是新工人、學(xué)徒工、合同工、培訓(xùn)人員、實習(xí)人員和復(fù)退軍人”。三三制工作原則三三制是鐵路運輸企業(yè)在長期的安全工作實踐中總結(jié)出的有效安全管理經(jīng)驗之一，其內(nèi)容包括三個不變（安全第一位置不變、主要領(lǐng)導(dǎo)抓安全不變、黨政工團齊抓共管不變）；三個環(huán)節(jié)（領(lǐng)導(dǎo)、群眾、設(shè)備）；三個重點（防列車沖突、防斷軸、防斷軌）。工作條件職工在工作中的設(shè)施條件、工作環(huán)境、勞動強度和工作時間的總和。工作環(huán)境工作場所及周圍空間的安全衛(wèi)生狀態(tài)和條件。工作場所職工從事職業(yè)活動的地點和空間。不符合任何與工作標(biāo)準(zhǔn)、慣例、程序、法規(guī)、管理體系績效等的偏離，其結(jié)果能夠直接或間接導(dǎo)致傷害或疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況的組合。風(fēng)險某一特定危險情況發(fā)生的可能性和后果的組合。風(fēng)險評價:評估風(fēng)險大小以及確定風(fēng)險是否可容許的全過程.無隱患管理法:以隱患作為企業(yè)安全管理的基本對象，進(jìn)行隱患的辨識、分類、分級、檢驗、報表、建檔、統(tǒng)計、分析等基本管理，并最終進(jìn)行有效的治理，從而實現(xiàn)預(yù)防事故的目的。五同時:企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的時候，要同時計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。

五定三率:指對干部深入一線抓安全工作的主要考核內(nèi)容。“五定”，即定時間、定地點、定項目、定數(shù)量、定標(biāo)準(zhǔn)。“三率”，即計劃兌現(xiàn)率、發(fā)現(xiàn)問題率、解決問題率。不安全狀態(tài):指能導(dǎo)致事故發(fā)生的物質(zhì)條件。例如：防護(hù)、保險、信號裝置缺乏或有缺陷中的無防護(hù)、

防護(hù)不當(dāng)?shù)龋辉O(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷中的設(shè)計不當(dāng)，結(jié)構(gòu)不合安全要求；強度不夠中的機械強度不夠，絕緣強度不夠等；個人防護(hù)用品等缺少或有缺陷；生產(chǎn)（施工）場地環(huán)境不良。不安全行為指造成事故的人為錯誤。例如：操作錯誤；忽視安全，忽視警告，造成安全裝置失靈；使用不安全設(shè)備；手代替工具操作；冒險進(jìn)入危險場所；在必須使用個人防護(hù)用品用具的作業(yè)或場合中忽視其使用，不安全裝束；對易燃易爆危險品處理錯誤等行為。車機聯(lián)控指以列車為對象，利用無線列調(diào)設(shè)備，使機車從過去的單一瞭望信號行車，發(fā)展為既瞭望又“問路”或“指路”行車，同時對相應(yīng)的站、區(qū)間、列車作業(yè)實行自控、互控、他控，以達(dá)到列車安全、高效運行的目的。

甘肅軌道交通運輸學(xué)校共有三大類專業(yè)，機車車輛類、鐵道運營類和軌道基礎(chǔ)保障類。甘肅軌道交通運輸技工學(xué)校西校區(qū)

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