長途出行對于現代人來說,綜合對比下較為經濟省力的方式是高鐵動車。但是在高鐵提速的大背景下，依然抵不過廣闊地域分割的距離。所以長途出行依舊必不可少。

從最初的普通列車的運行，到新空調列車的運行，由硬座列車逐漸成為長途臥鋪列車，都是為了能夠盡鐵路所能的給旅客帶來更為舒適的旅行體驗。高鐵時代的來臨似乎成為鐵路轉型成長的轉折點。高鐵動車的開行無疑大大減少了大眾旅行時間的消耗，高鐵動車也逐漸成為了大眾日常出行的選擇。但是當日達的高鐵遠距離行駛時間也有七八個小時，那么動車硬臥就成為動車組列車升級的又一大成就。

據悉4月16日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，較調整前增開動車組列車25.5對。運行圖調整后，全國鐵路開行旅客列車總數達3615對。此外，鐵路部門進一步挖掘高鐵運輸能力，對動臥列車開行方案進行了優化，增開部分白天動臥列車，努力改善中長途旅客的旅行體驗。此次消息的發布相信也讓經常長途出行的人為之振奮。一方面動車臥鋪的出現能夠更好的在提升長途旅行的速度，減少路途中耽擱時間的基礎上盡可能減少旅途長久坐立的不適感，另一方面來說，更是鐵路部門“以人為本，人文理念”的重要體現。

身為社會大眾的角度而言,動臥列車是新產物，然而，我相信，在現代社會的進步下，人們越來越重視出行的速度和質量，而動臥列車將是一個利于二者的極好體驗，是高鐵時代進步的又一飛躍。

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